普銳斯混合動力的動力輸出穩(wěn)定嗎？

普銳斯混合動力的動力輸出是穩(wěn)定的。

豐田普銳斯采用了先進的混合動力系統(tǒng)，比如 THS 混合動力系統(tǒng)，其中包括 1.8L 的阿特金森循環(huán)發(fā)動機和功率為 60KW 的電動機。在不同工況下，發(fā)動機和電動機能協(xié)同工作，實現(xiàn)平穩(wěn)輸出。

車速低于 100km/h 時，動力由電動機提供；車速高于 100km/h 或急加速時，汽油機介入并與電動機配合工作，行車電腦遵循電能優(yōu)先原則進行動力分配。

普銳斯的混合動力系統(tǒng)還能通過多種方式保證動力穩(wěn)定。例如，在汽油機工作時能為蓄電池充電，制動時能回收能量存入蓄電池，還能通過外接電源充電。

新開發(fā)的鋰離子電池輸出功率比以前的鎳氫電池高出 15%，為動力輸出提供有力保障。

新款普銳斯搭載第五代混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機扭矩提高了約 16%，電機扭矩提高了約 20%，整個混合動力系統(tǒng)的動力相比傳統(tǒng)車型提升了約 60%。四驅車型通過電機驅動后輪，在起步和濕滑路面能保持穩(wěn)定行駛性能。

基于第二代 TNGA-C 平臺打造的普銳斯，通過減輕重量和提高剛性降低了重心，空氣阻力為 0.27，實現(xiàn)了更具運動感的造型，也有助于提升動力輸出的穩(wěn)定性。