問(wèn)

捷途山海L6汽車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)怎樣?

捷途山海L6的動(dòng)力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn),兼顧了城市通勤的輕快與長(zhǎng)途出行的從容,是一款適配家庭多場(chǎng)景需求的插混SUV。

捷途山海L6汽車(chē)的動(dòng)力性能表現(xiàn)怎樣?

這款車(chē)搭載奇瑞第五代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng),由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦、最大扭矩220牛米,電機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米,系統(tǒng)協(xié)同輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速;純電模式下CLTC續(xù)航達(dá)125公里,足以覆蓋日常短途出行,綜合續(xù)航更是突破1400公里,配合百公里1.25升的綜合油耗與饋電狀態(tài)下5.2升的油耗表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí),前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的專(zhuān)業(yè)調(diào)校,讓其在城市街道穿梭時(shí)濾震舒適,高速公路疾馳時(shí)操控穩(wěn)定,再加上6種駕駛模式的靈活切換,無(wú)論是起步加速還是爬坡超車(chē),都能給到駕駛者平順且有力的體驗(yàn)。

這款車(chē)搭載奇瑞第五代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng),由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦、最大扭矩220牛米,電機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米,系統(tǒng)協(xié)同輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速;純電模式下CLTC續(xù)航達(dá)125公里,足以覆蓋日常短途出行,綜合續(xù)航更是突破1400公里,配合百公里1.25升的綜合油耗與饋電狀態(tài)下5.2升的油耗表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí),前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的專(zhuān)業(yè)調(diào)校,讓其在城市街道穿梭時(shí)濾震舒適,高速公路疾馳時(shí)操控穩(wěn)定,再加上6種駕駛模式的靈活切換,無(wú)論是起步加速還是爬坡超車(chē),都能給到駕駛者平順且有力的體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看,捷途山海L6的動(dòng)力系統(tǒng)具備智能能量管理能力,可根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配:起步與低速行駛時(shí)優(yōu)先用電,保證靜謐性與低能耗;爬坡或急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出,提供強(qiáng)勁扭矩;高速巡航則切換發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),兼顧效率與平順性。虧電狀態(tài)下系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)智能保電模式,通過(guò)動(dòng)能回收補(bǔ)充電量,進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。此外,40kW快充功能與電池預(yù)加熱技術(shù)的加入,讓車(chē)輛在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的補(bǔ)能效率,適配多地域用車(chē)需求。

實(shí)際駕駛中,這款車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)直接體現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。純電模式下電機(jī)直驅(qū)無(wú)延遲,起步輕快適合城市通勤;混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)無(wú)縫銜接,加速超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出線性且有力,最高車(chē)速可達(dá)180km/h,滿足高速公路疾馳需求。底盤(pán)調(diào)校兼顧操控與舒適,前置前驅(qū)布局配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且車(chē)身跟隨性好,面對(duì)顛簸路段時(shí)懸架能有效過(guò)濾震動(dòng),提升乘坐體驗(yàn)。中高配車(chē)型配備的全速自適應(yīng)巡航與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化了高速與城市路況下的動(dòng)力匹配平順性。

作為捷途“旅行+”品牌定位的體現(xiàn),山海L6的動(dòng)力設(shè)計(jì)貼合家庭用戶需求:125km純電續(xù)航覆蓋日常短途出行,1400公里綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途自駕焦慮,低至1.25L的百公里綜合油耗降低用車(chē)成本。同時(shí),“不限年限/不限里程”的整車(chē)質(zhì)保政策,以及HUAWEI HiCar、高通驍龍8155芯片等智能配置的加持,讓車(chē)輛在動(dòng)力性能之外,兼顧了可靠性與科技體驗(yàn),成為家用SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

蔚來(lái)ALPS平臺(tái)的獨(dú)特技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在底層架構(gòu)、補(bǔ)能體驗(yàn)、換電生態(tài)及研發(fā)效率四個(gè)維度的創(chuàng)新融合。作為基于蔚來(lái)最新NT3.0平臺(tái)打造的全新架構(gòu),它既延續(xù)了蔚來(lái)在智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積淀,又針對(duì)大眾市場(chǎng)需求進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。在補(bǔ)能方面,平臺(tái)搭載先
問(wèn)界M9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤(pán)通過(guò)“硬件架構(gòu)打底+智能軟件協(xié)同”的模式實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動(dòng),以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?yàn)閳?zhí)行核心,依托全鋁合金底盤(pán)、空氣懸掛等硬件基礎(chǔ),結(jié)合華為X Motion、DATS 3.0等技術(shù)完成多維度動(dòng)態(tài)匹配。 具體來(lái)看,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
深藍(lán)混動(dòng)S07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以舒適為核心,同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)靈活性,通過(guò)可變懸掛調(diào)節(jié)與多駕駛模式切換,實(shí)現(xiàn)了家用場(chǎng)景與操控需求的平衡。 作為深藍(lán)汽車(chē)針對(duì)家庭用戶場(chǎng)景化需求打造的車(chē)型,其前麥弗遜+后多連桿(部分版本為后H臂多連桿)的四輪獨(dú)立懸
捷途大圣X70車(chē)系的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-12.79萬(wàn),涵蓋從入門(mén)青春版到旗艦版的多款配置車(chē)型。作為奇瑞旗下專(zhuān)注“旅行+”的子品牌車(chē)型,它延續(xù)了捷途實(shí)用優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念,以親民價(jià)格搭配豐富配置切入市場(chǎng)——入門(mén)的2026款青春版1.5T
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家