捷途X90 PLUS 7座的油耗大概是多少?

捷途X90 PLUS 7座車型的油耗因動力版本、路況及駕駛習慣存在差異,1.6T車型WLTC綜合油耗低至8.15L/100km,2.0T車型依托高效動力技術油耗表現優于同級大排量SUV。作為一款軸距2850mm的中型7座SUV,其油耗控制兼顧了空間實用性與燃油經濟性:1.6T車型憑借奇瑞鯤鵬動力的直噴、渦輪增壓技術,在輸出197馬力的同時,將WLTC油耗鎖定在8.15L/100km,按年行1.5萬公里、油價7.5元/L計算,年油費僅約9168元;2.0T車型雖未明確標注油耗,但依托7擋濕式雙離合的高效傳動,滿載場景下油耗仍保持合理區間。用戶實際反饋中,綜合路況油耗多集中在7-9L/100km,市區擁堵時可能升至9-11L/100km,高速則低至7L左右,配合全系支持92號汽油的特性,進一步降低了家庭用車成本。

捷途X90 PLUS 7座的油耗大概是多少?

捷途X90 PLUS 7座車型的油耗表現,與奇瑞鯤鵬動力的技術優勢密不可分。1.6T發動機通過直噴技術精準控制燃油噴射量,渦輪增壓系統在2000-4000rpm的常用轉速區間持續輸出最大扭矩,既保證了滿載時的動力響應,又避免了高轉速下的燃油浪費;7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯經過優化,傳動效率高且換擋平順,減少了動力傳遞過程中的損耗,這也是其WLTC油耗能穩定在8.15L/100km的核心原因。2.0T動力匹配的同款變速箱,在應對254馬力的強勁輸出時,依然能通過高效傳動控制油耗,即便滿載7人或搭載行李,實際油耗也未出現大幅飆升,符合家庭用戶對“大動力低油耗”的期待。

從用戶實際使用場景來看,不同路況下的油耗差異清晰可見。有車主反饋,在擁堵市區單程5公里且包含4個紅綠燈的情況下,油耗約9.9L/100km;而在郊區或鄉鎮道路行駛時,因路況順暢、平均時速較高,油耗可低至6.5L/100km。高速路況下,多數車主給出的油耗數據集中在7-8L/100km,配合57L的油箱容積,1.6T車型續航可達近700公里,完全滿足家庭長途自駕的需求。此外,全系標配的駕駛模式切換功能也為油耗控制提供了便利,切換至經濟或標準模式時,動力輸出會更趨平緩,有效降低不必要的燃油消耗。

除了動力系統的技術支撐,捷途X90 PLUS 7座車型在細節配置上也圍繞油耗優化做了設計。電動助力轉向系統根據車速調整助力大小,低速行駛時轉向輕盈,高速時更穩定,同時減少了機械助力帶來的動力損耗;電子駐車系統替代了傳統機械手剎,不僅操作便捷,還避免了駐車狀態下的能量浪費。這些低能耗配置雖看似細微,卻在日常使用中積少成多,進一步助力油耗控制。

綜合來看,捷途X90 PLUS 7座車型的油耗表現,既依托了奇瑞鯤鵬動力的技術底蘊,又通過實用配置和細節優化實現了平衡。無論是1.6T車型的低WLTC油耗,還是2.0T車型的高效動力傳遞,都精準契合了家庭用戶對大空間SUV“省油、好開”的核心需求。配合92號汽油的兼容性和合理的年油費支出,這款車在中型7座SUV市場中,憑借“動力、空間、油耗”的三重優勢,成為家庭用車的務實選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

**造車新勢力集體扭虧為盈,行業拐點已至?** 2025年歲末,中國造車新勢力交出了一份顛覆行業認知的成績單:零跑汽車連續兩個季度實現盈利,小鵬汽車與蔚來汽車虧損大幅收窄至歷史最低水平,而小米汽車更以“新生”姿態首季盈利。這一系列數據
**2025車企成績單:僅3家提前達標,比亞迪領跑新能源賽道** 2025年收官之際,中國汽車產業交出了一份充滿戲劇性的答卷:在十余家主流車企中,僅比亞迪、奇瑞和理想汽車三家提前完成全年銷量目標,而傳統巨頭上汽、一汽等均面臨目標大幅下
榮威RX3適用的電瓶型號包含瓦爾塔AGMH6-70蓄電池(支持自動啟停功能)、12V鈉化鉛酸電瓶(規格12V - 60AH)以及55D23L型號,具體需以自車電瓶標識的規格為準。其中,瓦爾塔AGMH6-70專為帶Start-Stop智能化起
在2025年的中大型SUV市場,方程豹鈦7與第五代勝達上演了一場“冰火兩重天”的銷量對決。前者以17.98萬元的起售價,憑借前雙叉臂底盤與CDC電磁懸架的硬核機械素質,以及272馬力插混動力、200km純電續航的全能表現,單月銷量突破2.4
上劃加載更多內容
AI選車專家