極氪Mix車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級別？

極氪MIX車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級水平，同時憑借高階硬件配置與豐富功能儲備，具備向更復(fù)雜場景拓展的潛力。

這款車型搭載雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片（合計算力508TOPS）與126線激光雷達(dá)，配合12個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等多傳感器，構(gòu)建起覆蓋前向200米的感知網(wǎng)絡(luò)，硬件規(guī)格達(dá)到高階輔助駕駛?cè)腴T標(biāo)準(zhǔn)。其L2級功能覆蓋全面，標(biāo)配車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等基礎(chǔ)輔助，還支持自動泊車、遙控泊車等實用功能；選裝智能駕駛系統(tǒng)后，可解鎖高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，能應(yīng)對高速變道、上下匝道、城市紅綠燈啟停等場景，無圖城市NZP也將分批推送，進一步拓展智駕邊界。從硬件冗余到功能覆蓋，極氪Mix的智駕系統(tǒng)既滿足日常通勤的疲勞緩解需求，也為用戶預(yù)留了后續(xù)OTA升級的空間，在28-30萬價格區(qū)間實現(xiàn)了前沿智駕硬件的“科技平權(quán)”。

這款車型搭載雙NVIDIA DRIVE Orin-X芯片（合計算力508TOPS）與126線激光雷達(dá)，配合12個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)等多傳感器，構(gòu)建起覆蓋前向200米的感知網(wǎng)絡(luò)，硬件規(guī)格達(dá)到高階輔助駕駛?cè)腴T標(biāo)準(zhǔn)。其L2級功能覆蓋全面，標(biāo)配車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等基礎(chǔ)輔助，還支持自動泊車、遙控泊車等實用功能；選裝智能駕駛系統(tǒng)后，可解鎖高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，能應(yīng)對高速變道、上下匝道、城市紅綠燈啟停等場景，無圖城市NZP也將分批推送，進一步拓展智駕邊界。從硬件冗余到功能覆蓋，極氪Mix的智駕系統(tǒng)既滿足日常通勤的疲勞緩解需求，也為用戶預(yù)留了后續(xù)OTA升級的空間，在28-30萬價格區(qū)間實現(xiàn)了前沿智駕硬件的“科技平權(quán)”。

在實際場景體驗中，極氪Mix的智駕系統(tǒng)展現(xiàn)出對復(fù)雜路況的適配性。高速行駛時，NZP高速自主領(lǐng)航輔助可完成自主變道、上下匝道等操作，匝道匯入時能根據(jù)車流情況靈活調(diào)整車速并入；城市通勤中，主動剎車、并線輔助等功能可降低剮蹭風(fēng)險，540度全景影像則為狹窄路段會車提供清晰視野。泊車環(huán)節(jié)，自動泊車與遙控泊車功能對新手友好，即使是窄車位也能精準(zhǔn)完成停靠。

作為吉利旗下高端品牌，極氪延續(xù)“科技平權(quán)”理念，將雙Orin-X芯片、激光雷達(dá)等原本多見于更高價位車型的硬件，下放到28-30萬區(qū)間的極氪Mix上，兼顧家庭用車的空間需求與智能體驗。這種配置思路，讓更多用戶能以親民價格接觸到前沿智駕技術(shù)，契合其“打造智能移動空間”的定位。

整體來看，極氪Mix的L2級智駕系統(tǒng)并非簡單的功能堆砌，而是通過硬件冗余與場景化功能設(shè)計，形成從基礎(chǔ)輔助到高階場景的覆蓋。無論是日常通勤的疲勞緩解，還是復(fù)雜路況的智能應(yīng)對，都能為用戶提供切實的駕駛便利，其預(yù)留的升級空間也讓智駕體驗具備長期迭代的可能。