嵐圖夢想家高度數據的測量標準是什么？

嵐圖夢想家的高度數據測量標準需結合車型配置與駕駛模式雙重維度，以官方標定的空載/特定場景狀態為基準。

具體而言，配備空氣懸掛的頂配車型（如2026款PHEV四驅山河版、2025款EV四驅旗艦乾崑版）高度為1800mm，其離地間隙可在103mm-163mm間隨模式動態調整：迎賓模式降至103mm便于上下車，郊游模式升至163mm提升通過性，高能模式時速達110km/h時自動再降30mm優化穩定性；未配備空氣懸掛的車型（如2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅卓越鯤鵬版）高度為1820mm，離地間隙約150mm，滿載時數值會進一步降低。這種分層設定既通過1800-1820mm的車身高度保障了MPV的頭部空間（1820mm車型第三排頭部不壓抑），又借助空氣懸掛的可調性適配商務迎賓、戶外郊游等多元場景，實現了豪華感與實用性的平衡。

具體而言，配備空氣懸掛的頂配車型（如2026款PHEV四驅山河版、2025款EV四驅旗艦乾崑版）高度為1800mm，其離地間隙可在103mm-163mm間隨模式動態調整：迎賓模式降至103mm便于上下車，郊游模式升至163mm提升通過性，高能模式時速達110km/h時自動再降30mm優化穩定性；未配備空氣懸掛的車型（如2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅卓越鯤鵬版）高度為1820mm，離地間隙約150mm，滿載時數值會進一步降低。這種分層設定既通過1800-1820mm的車身高度保障了MPV的頭部空間（1820mm車型第三排頭部不壓抑），又借助空氣懸掛的可調性適配商務迎賓、戶外郊游等多元場景，實現了豪華感與實用性的平衡。

不同車型的離地間隙標準還與車輛狀態相關：旗艦版車型在特定模式下最低離地間隙可達133mm，無需額外負載即可自動調節至該數值；而尊貴版車型則需在滿載狀態下才能達到133mm的離地間隙。此外，接近角與離去角也隨配置有所差異，中低配車型接近角為14°、離去角為17°，高配車型因空氣懸掛的結構特性，接近角為13°、離去角為16°，這些參數共同構成了車輛通過性的完整指標體系。

作為嵐圖品牌的高端MPV產品，夢想家的高度設計始終圍繞用戶場景需求展開。1800-1820mm的車身高度區間，既避免了過高車身帶來的駕駛盲區問題，又為車內三排乘客預留了充裕的頭部空間，配合2+2+3或2+2的座椅布局，第二排獨立座椅的加熱、通風、按摩功能與第三排的舒展空間形成互補，打造出商務接待與家庭出行皆宜的乘坐環境。而空氣懸掛的加入，則讓車輛在保持豪華定位的同時，具備了應對復雜路況的能力，比如郊游模式下升高的底盤可輕松通過非鋪裝路面，便捷載物模式后懸降低40mm的設定則方便用戶裝卸行李，真正實現了“一車多能”。

值得注意的是，嵐圖夢想家的高度數據并非孤立存在，而是與整車的動力、智能配置形成協同。以2026款PHEV四驅山河版為例，1800mm的車身高度搭配空氣懸掛與后輪主動轉向系統，既保證了高速行駛時的穩定性，又提升了低速挪車的靈活性；1820mm高度的車型則通過前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛結構，在不依賴空氣懸掛的情況下，依然能提供扎實的行駛質感。這種基于配置差異的精準調校，讓不同預算的用戶都能找到適配自身需求的版本。

綜上所述，嵐圖夢想家的高度數據測量標準是一套融合車型配置、駕駛模式、車輛狀態的綜合體系，從基礎的離地間隙到動態的模式調節，再到車身高度與空間、通過性的平衡，每一項參數都經過了對用戶場景的深度調研。這種以用戶需求為核心的設計思路，不僅讓車輛的高度數據具備了實際使用價值，更通過與動力、智能、底盤系統的協同，構建出新能源MPV市場中兼具豪華感與實用性的產品特色。