25款蔚來ET5T的續(xù)航里程相比老款有提升嗎?具體數(shù)據(jù)是多少?

25款蔚來ET5T在標(biāo)配100度電池后,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了710公里,相比老款車型實(shí)現(xiàn)了顯著提升。作為一款定位高端智能的旅行車,25款ET5T通過優(yōu)化低風(fēng)阻設(shè)計(jì)(風(fēng)阻系數(shù)0.25)、搭載高效雙電機(jī)系統(tǒng)(總功率360kW)及電池預(yù)加熱技術(shù),在保證4秒破百強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),成功將百公里耗電量控制在14.7kWh,實(shí)現(xiàn)了長續(xù)航與高性能的平衡。這一續(xù)航數(shù)據(jù)不僅覆蓋日常通勤需求,710公里的續(xù)航能力配合180kW快充(0.6小時(shí)充至80%)與蔚來成熟的換電體系,也能輕松應(yīng)對中長途出行,大幅降低用戶的補(bǔ)能焦慮。

25款蔚來ET5T的續(xù)航里程相比老款有提升嗎?具體數(shù)據(jù)是多少?

25款蔚來ET5T的續(xù)航提升并非單一技術(shù)的成果,而是整車系統(tǒng)優(yōu)化的綜合體現(xiàn)。其0.25的低風(fēng)阻系數(shù),源于車身線條的精細(xì)化打磨——從流暢的車頂弧線到車尾的擾流設(shè)計(jì),每一處細(xì)節(jié)都在降低空氣阻力;高效雙電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW,卻通過電機(jī)定子轉(zhuǎn)子的優(yōu)化設(shè)計(jì)與能量回收效率的提升,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與能耗控制的平衡;電池預(yù)加熱技術(shù)則讓車輛在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn),避免了冬季續(xù)航大幅衰減的問題。這些技術(shù)的協(xié)同作用,讓710km的續(xù)航數(shù)據(jù)更具實(shí)際使用價(jià)值。

在用戶體驗(yàn)層面,25款ET5T的續(xù)航優(yōu)勢與補(bǔ)能體系形成了互補(bǔ)。180kW的快充功率可在0.6小時(shí)內(nèi)將電池充至80%,即便是長途出行途中短暫休息,也能快速補(bǔ)充續(xù)航;而蔚來的換電體系則進(jìn)一步提升了補(bǔ)能效率,用戶無需等待充電,僅需幾分鐘即可完成電池更換,車電分離模式下每月1128元的租金,也為用戶提供了更靈活的購車選擇。這種“快充+換電”的雙重補(bǔ)能方案,讓710km的續(xù)航不再是紙面數(shù)據(jù),而是能切實(shí)覆蓋日常通勤、周末短途游乃至跨城長途出行的實(shí)用能力。

除了續(xù)航與補(bǔ)能,25款ET5T在智能與舒適配置上也延續(xù)了蔚來的高端定位。標(biāo)配的神璣NX9031智駕芯片搭配150線激光雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)500米范圍內(nèi)的精準(zhǔn)探測,為L2級輔助駕駛提供了可靠的硬件支持;高通8295P車機(jī)芯片則讓Cedar S系統(tǒng)操作流暢,配合540度全景影像、HUD抬頭顯示等功能,提升了駕駛的便利性與安全性。空間方面,作為旅行車的它擁有529L的后備廂容積,放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1687L,軸距2888mm的車內(nèi)空間也能滿足家庭用戶的乘坐需求,兼顧了續(xù)航實(shí)用性與用車場景的多樣性。

綜合來看,25款蔚來ET5T通過續(xù)航的提升與補(bǔ)能體系的完善,進(jìn)一步強(qiáng)化了其在高端智能旅行車市場的競爭力。710km的CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)不僅是技術(shù)層面的突破,更是對用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)回應(yīng),配合其智能配置與空間優(yōu)勢,為用戶提供了兼顧性能、續(xù)航與實(shí)用性的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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