浩瀚架構為極氪001的OTA升級提供了哪些便利條件?

浩瀚架構為極氪001的OTA升級提供了從硬件底座到軟件生態的全維度便利,既保障了升級的高效性與兼容性,也為功能持續進化和用戶個性化體驗筑牢了基礎。依托SEA浩瀚架構的高算力芯片組合——2026款搭載的英偉達Drive Thor-U(700 TOPS算力)、2025款高配的雙Orin-X(508 TOPS算力)及全系標配的高通驍龍8295車機芯片,極氪001擁有充足的算力冗余,可通過OTA解鎖高階智能駕駛功能(如L3級導航輔助駕駛)并保持車機系統流暢迭代;而架構支持的全域FOTA能力,能覆蓋智能駕駛、動力控制、底盤調校等核心域,而非局限于娛樂功能,讓車輛從駕駛體驗到交互邏輯都能“常用常新”。同時,架構預埋的激光雷達、多傳感器套件等硬件冗余,為低算力車型后續通過OTA升級算法預留了空間,避免硬件迭代導致功能過時;開放的超4000個API接口更支撐了全場景FOTA,結合極氪“用戶共創”理念,能快速響應用戶需求并轉化為升級內容,進一步強化了車輛的智能屬性與用戶粘性。

浩瀚架構為極氪001的OTA升級提供了哪些便利條件?

從用戶實際體驗來看,浩瀚架構的OTA便利直接體現在功能進化的高效性與實用性上。依托架構統一的基礎底座,極氪001的軟件開發周期大幅縮短,曾實現單月兩次大版本OTA更新的快速迭代,讓用戶能及時享受到新功能。以過往OTA版本為例,升級內容覆蓋智能駕駛輔助的全面優化,包括ACCQA自適應巡航、AEB碰撞減緩等功能的新增,以及儀表車道線顯示、跟車平順性的調校;座艙體驗上,全景影像新增3D透明車模、低速轉向自動激活,人臉識別與疲勞檢測功能更精準,甚至座椅調節、駕駛模式記憶等細節問題也能通過OTA快速解決,真正做到“用戶反饋即改”。

硬件可插拔與軟件可升級的特性,更讓極氪001具備全生命周期進化能力。2025款搭載的浩瀚智駕2.0,通過端到端大模型實現泊車與路口場景的端到端進化,帶來城市NZP通勤模式,未來還將通過OTA解鎖“車位到車位”全場景城市智駕;而2026款的高階硬件配置,也為后續L3級輔助駕駛的OTA升級埋下伏筆。這種“硬件預埋+軟件迭代”的模式,既降低了用戶后期改裝成本,也避免了傳統車型“買即過時”的局限,讓車輛價值隨時間持續提升。

架構的場景化適配能力同樣值得關注。浩瀚M架構支持多種座艙場景模式的OTA升級,結合開放的API接口,極氪001能根據不同車型特性推送定制化功能——比如四驅版的賽道模式優化、后驅版的續航算法調整,甚至用戶可自主選擇的5G開關,都體現了架構對個性化需求的支撐。這種精準適配,讓每一位用戶都能獲得貼合自身使用習慣的駕駛體驗,進一步強化了車輛的智能屬性與用戶粘性。

整體而言,浩瀚架構為極氪001構建的OTA體系,是“軟件定義汽車”的典型實踐。它以硬件冗余為基礎、算力芯片為核心、快速迭代為路徑,將車輛從靜態的交通工具轉變為動態進化的智能終端。用戶無需擔憂硬件過時,也不必頻繁到店升級,只需通過遠程OTA就能讓車輛持續獲得新功能、新體驗,真正實現“常用常新”,這不僅是技術架構的優勢,更是極氪對用戶長期價值的承諾。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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