帕薩特改款在安全性能上有哪些提升？

帕薩特改款在安全性能上實現了“基礎配置全覆蓋、高配科技再升級”的雙重提升，既鞏固了入門車型的被動安全底線，又為高端版本注入了智能化、網聯化的安全新體驗。

從被動安全來看，全系車型已將前后排頭部安全氣簾納入標配，氣囊數量升級至六氣囊，高配的380TSI車型更配備九氣囊，而2026款Pro行政版還新增前排中央氣囊，填補了前排乘員間的碰撞防護間隙，形成更周密的座艙保護矩陣；主動安全層面，除了保留ACC自適應巡航、Front Assist防追尾等實用功能外，高配車型新增道路交通標示識別、V2X車路協同通訊，能實時預警限速標識、路口沖突等風險，駕駛輔助系統也升級為IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0，搭配遙控泊車、DMS主動疲勞監測等功能，進一步降低了駕駛操作中的安全隱患。C-NCAP碰撞測試中91.4%的綜合得分率，更印證了這些升級的實際防護效果，讓不同預算的用戶都能獲得匹配需求的安全保障。

從被動安全的細節優化來看，2026款帕薩特的分層防護策略尤為清晰。入門的出眾款280TSI商務版以16.45萬的價格，依然保持了前排雙氣囊、側氣囊與前后頭部氣簾的六氣囊組合，延續了基礎安全配置的全覆蓋，滿足家庭用戶對核心碰撞防護的剛需。而高配的Pro行政版則在此基礎上新增前排中央氣囊，這一配置精準填補了前排乘員間的碰撞間隙——當車輛發生側面或斜向碰撞時，中央氣囊能有效緩沖主駕與副駕人員的相互撞擊，尤其適合多乘客出行的場景，讓座艙內的每一位成員都能獲得更周密的保護。

主動安全的擴展則更貼合實際駕駛場景。道路交通標示識別功能可實時捕捉限速、禁止超車等標識，并通過儀表盤提醒駕駛員，減少因疏忽標識導致的違章風險；V2X車路協同通訊技術能與道路設施、周邊車輛進行信息交互，提前預警路口沖突、前方事故等潛在危險，在復雜的城市通勤中為駕駛員提供“額外視野”。駕駛輔助系統的升級同樣值得關注，IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0依托5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與7個車外攝像頭，實現更精準的環境感知；遙控泊車與記憶泊車功能則解決了狹窄車位難進出、固定車位重復操作的痛點，用戶通過手機即可遠程控制車輛泊入泊出，或讓車輛自動停靠常用車位，大幅降低停車過程中的刮擦風險。

用戶體驗層面，不同版本的安全配置落地價值各有側重。入門款以高性價比的基礎安全配置，為預算有限的用戶筑牢安全底線；而高配版的功能則更偏向“場景化安全”——DMS主動疲勞監測通過車內攝像頭分析駕駛員的眨眼頻率、頭部姿態，及時發出疲勞預警；電容式方向盤離手檢測則能精準識別駕駛員是否專注于駕駛，避免輔助駕駛功能的濫用，這兩項功能在長途駕駛或日常通勤分心時，能有效減少事故隱患。此外，智能雨量感應傳感器、電動外后視鏡電加熱等細節配置，也在特殊天氣下為駕駛員保持清晰視野，進一步提升了行車安全性。

整體而言，帕薩特改款的安全升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞“用戶實際需求”與“場景化風險”進行針對性優化。從基礎的氣囊防護到前沿的V2X通訊，從入門款的剛需保障到高配版的科技賦能，每一項安全配置都旨在讓駕駛更安心，既體現了品牌對安全的重視，也為不同需求的用戶提供了多元選擇。