問
無級變速與傳統變速有何區別
無級變速與傳統變速有很大區別。
首先在結構上,無級變速用兩組可變直徑的滑輪和鋼帶,通過改變滑輪直徑調整傳動比;傳統的手動變速箱靠齒輪組合和離合器,自動變速箱用行星齒輪組和液壓控制系統,雙離合變速箱則是兩個離合器分別控制奇數和偶數齒輪。
工作原理也不同,無級變速通過調整兩組滑輪直徑實現傳動比連續變化,讓發動機始終在最佳狀態;傳統手動變速箱要駕駛員操作換擋,自動變速箱由電腦控制液壓系統自動換擋,雙離合變速箱通過預選齒輪和快速切換離合器換擋。
性能方面,無級變速加速更平順,燃油經濟性高,維護成本低;傳統手動變速箱控制感強,自動變速箱操作簡單,雙離合變速箱換擋快,但傳統自動變速箱燃油經濟性相對差,雙離合變速箱成本高。
無極變速的優點是傳動比連續可調,動力輸出平順,燃油經濟性好,但承受扭矩有限,響應速度較慢。傳統的手動變速箱控制感強,自動變速箱操作簡單,雙離合變速箱換擋快。
缺點是手動變速箱操作復雜,自動變速箱燃油經濟性較差,雙離合變速箱成本高。
總之,選擇哪種取決于個人需求和車輛使用場景。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬踏板車的操控性能十分出色。其避震調校良好,在最軟狀態下,駕駛者單手過彎也較為輕松,能有效化解震動,讓騎行平穩順暢,即使高速行駛時遇到突發狀況也能維持穩定。同時,部分車型如 C400GT 的懸掛系統調校得當,過彎、剎車時能為車輛提供良好支
發動機拆裝對維修人員技術水平要求頗高。維修人員不僅要具備扎實的專業知識,熟知發動機工作原理、各子系統結構與功能,為精準判斷故障奠定基礎;還得熟練掌握工具使用技能,無論是通用工具還是專用工具,都要運用自如。同時,規范的拆裝及檢修技能不可或缺,
君越變速箱換擋邏輯較為智能化,可依據車速、油門踏板深度、發動機轉速等參數精準判斷最佳換擋時機。在日常城市緩速行駛時,車速緩慢提升、油門踏板深度淺,變速箱會適時輕柔升擋;擁堵路況下,還能減少不必要的換擋動作。急加速超車深踩油門,它會快速降擋提
汽車的油耗與車輛負載重量緊密相連,負載重量越大,油耗往往越高。車輛負載增加,意味著整體重量上升,慣性和行駛阻力增大,減速時需更多能量克服慣性,行駛時需要更大牽引力,發動機就得產生更多力量來驅動車輛,進而導致燃油燃燒效率降低、油耗增加。不過不
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



