鄭州日產皮卡都有哪些經典車型？

鄭州日產的經典皮卡車型涵蓋日產D21、D22、帕拉丁、納瓦拉、銳騏系列（含銳騏、銳騏6、銳騏7、銳騏新能源）等，每款車型都在不同時代書寫了皮卡市場的獨特篇章。作為鄭州日產1995年推出的首款車型，D21源自日產第九代皮卡，憑借2.0升NA20S汽油發動機的堅固耐用性，成為當時高端皮卡市場的主導力量；后續的D22實現與國際技術零代差，搭載2.4升KA24DE發動機，兼顧動力與油耗，五層復合防銹鋼板與轎車化配置更讓其出口多國。基于D22底盤打造的帕拉丁，以達喀爾拉力賽的佳績成為越野愛好者的心頭好；納瓦拉則延續日產皮卡的可靠基因，在市場中保有穩定口碑。銳騏系列作為經典延續，從燃油版到新能源版本全面覆蓋，新銳騏源自D22平臺，標配ESP等實用功能，玉柴Y24發動機兼顧動力與6.9L/100km的低油耗；銳騏6、銳騏7等車型更通過多樣定制版與動力組合，滿足商用、乘用等多元需求，共同構成鄭州日產皮卡家族的經典矩陣。

2025年推出的Z9皮卡，在經典傳承中注入現代科技與實用設計，成為鄭州日產皮卡家族的新標桿。該車提供商用版與乘用版Z9GT兩種選擇，商用版采用前雙叉臂+后鋼板彈簧整體橋懸架，適配重載需求；Z9GT則升級為后五連桿整體橋，兼顧乘坐舒適性與行駛穩定性。動力上，汽油版搭載沈陽三菱2.0T發動機，柴油版匹配雷諾日產2.3T發動機，匹配采埃孚8AT變速箱與分時四驅系統，WLTC油耗低至7.9L/100km，在10-20萬價格區間展現出“省油耐用”的核心優勢。Z9GT的空間表現同樣亮眼，180cm身高用戶在前排頭部余量達1拳4指，后排腿部與頭部空間分別為1拳、1拳2指，后排座椅支持4/6放倒，兼顧載人載物需求；14.6英寸中控屏搭配聯發科芯片，內置高德導航等功能，高配車型還配備L2級輔助駕駛，將皮卡的智能化水平提升至新高度。

而作為鄭州日產LCV研發中心的奠基車型，Frontier Pro則以“經典復刻”與“未來探索”的雙重身份，續寫品牌傳奇。其設計延續日產探路者的經典元素，標志性的三孔式日行燈，正是對探路者車頭獨立進氣孔的現代演繹，既呼應了D21等初代車型的設計基因，又通過更具科技感的造型語言，展現品牌對皮卡未來發展的思考。從D21開啟高端皮卡先河，到Z9、Frontier Pro融合實用與創新，鄭州日產始終以用戶需求為核心，在不同時代打造出適配市場的經典車型。

鄭州日產的皮卡家族，始終圍繞“可靠耐用”的核心基因，在不同階段為用戶提供多元化選擇。從早期的D21、D22奠定市場基礎，到帕拉丁、納瓦拉延續越野與實用屬性，再到銳騏系列覆蓋燃油與新能源領域，以及Z9、Frontier Pro注入科技與設計創新，每款車型都精準貼合時代需求，既傳承了日產皮卡的經典品質，又通過技術升級與功能拓展，持續引領皮卡市場的發展方向。