寶馬 X7 與同級(jí)別車型相比有何特點(diǎn)

寶馬 X7 與同級(jí)別車型相比，具有以下特點(diǎn)。

價(jià)格方面，其價(jià)位在 100 萬到 172.9 萬元之間，與奔馳 GLS 相比，價(jià)格區(qū)間更廣，選擇更多；和林肯領(lǐng)航員相比，在車身長(zhǎng)度和高度方面存在差距，價(jià)格也不同；頂配價(jià)格低于仰望 U8，入門版優(yōu)惠后落地價(jià)與問界 M9 各有高低。

外觀上，保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，有標(biāo)志性雙腎格柵和分體式大燈，車身線條大氣。

內(nèi)飾方面，延續(xù) 12.3 英寸 + 14.9 英寸一體屏設(shè)計(jì)，座椅布局合理。

動(dòng)力方面，不同車型動(dòng)力配置多樣，比如 xDrive 40i 車型搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率為 280 千瓦，峰值扭矩為 520 牛·米，百公里加速時(shí)間為 5.8 秒；xDrive M60i 車型搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率為 390 千瓦，峰值扭矩為 750 牛·米，百公里加速時(shí)間為 4.7 秒。

與攬勝相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款寶馬 X7 雖“土豪風(fēng)味”濃厚，但在現(xiàn)代感方面略遜一籌。在座椅方面，新款寶馬 X7 與 2024 款攬勝相比，在滿足舒適度的基礎(chǔ)上缺少了智能空氣凈化以及控制功能。在功能表現(xiàn)上，寶馬 X7 采用最新觸摸式信息娛樂系統(tǒng)，功能齊全但設(shè)置步驟繁瑣；而 2024 款攬勝的同級(jí)唯一原生內(nèi)置安卓車機(jī)系統(tǒng)操作更便捷。

與攬勝運(yùn)動(dòng)版相比，在車身尺寸和空間上，攬勝運(yùn)動(dòng)版的寬度有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間更大更舒適，行駛更平穩(wěn)，座椅舒適配置更人性化。動(dòng)力方面，兩款車都出色，均搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速器，適時(shí)四驅(qū)，但攬勝運(yùn)動(dòng)版更勝一籌。

與理想 L9 相比，理想 L9 價(jià)格不到寶馬 X7 的一半，底盤升級(jí)為雙腔空氣彈簧，舒適性大幅提升，電池容量升級(jí)，純電續(xù)航達(dá) 235km，NVH 表現(xiàn)更好，座艙芯片升級(jí)，車機(jī)應(yīng)用加載和操作流暢，語音控制功能強(qiáng)大，二排零重力皇后座是改款亮點(diǎn)，座椅功能豐富，音響效果出色，外觀設(shè)計(jì)頗具高級(jí)感。

與路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版相比，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀霸氣時(shí)尚，動(dòng)力搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率版本，低功率版油耗約 9 個(gè)。

與奧迪 Q5L 相比，奧迪 Q5L 是中型 SUV，性價(jià)比高，動(dòng)力為 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高低功率，低功率版高速和長(zhǎng)途表現(xiàn)不錯(cuò)，扭矩達(dá) 320 牛米，零百加速 9 秒多，百公里油耗 9 個(gè)左右，車長(zhǎng) 4 米 7，軸距 2 米 9，空間寬敞。

與寶馬 X1 相比，預(yù)算不足可選 2.0T 版本，馬力可達(dá) 192 匹，動(dòng)力比 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，車長(zhǎng) 4 米 565，軸距 2 米 78，空間有保障。

與捷豹 F-PACE 相比，從前是 50 萬級(jí)，現(xiàn)優(yōu)惠后裸車 35 萬多，動(dòng)力有 2.0T 和 3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，馬力分別為 250 匹和 340 匹，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低至 8 個(gè)左右，配置豐富，全系全時(shí)四驅(qū)，有獨(dú)立懸架和多個(gè)安全氣囊氣簾等標(biāo)配。