購買特斯拉Model Y和Model 3時，哪款車的附加費用更高導致總價更貴？

購買特斯拉Model Y時的附加費用更高，導致其總價通常比Model 3更貴。

從基礎車價來看，Model Y全系指導價（26.35-31.35萬）普遍高于Model 3同續航/動力級別的車型，入門版價差達3.16萬，長續航后驅版價差2.46萬；選裝環節中，Model Y的19/20英寸輪轂選裝費比Model 3高2000元；隱性成本上，因車價更高，Model Y的交強險與商業險年均比Model 3高1000-2000元，且電池容量更大（最高78.4kWh）導致單次充電成本略高，輪胎尺寸更大（255/45 R19）的更換成本也比Model 3高約200元/條。這些基礎價、選裝及隱性成本的疊加，共同推高了Model Y的最終總價。

從基礎車價來看，Model Y全系指導價（26.35-31.35萬）普遍高于Model 3同續航/動力級別的車型，入門版價差達3.16萬，長續航后驅版價差2.46萬；選裝環節中，Model Y的19/20英寸輪轂選裝費比Model 3高2000元；隱性成本上，因車價更高，Model Y的交強險與商業險年均比Model 3高1000-2000元，且電池容量更大（最高78.4kWh）導致單次充電成本略高，輪胎尺寸更大（255/45 R19）的更換成本也比Model 3高約200元/條。這些基礎價、選裝及隱性成本的疊加，共同推高了Model Y的最終總價。

具體到選裝配置，Model Y與Model 3的車漆、內飾、FSD完全自動駕駛等選裝費用保持一致，但輪轂選裝因尺寸差異產生明顯價差。Model Y的19英寸輪轂選裝費為8000元，比Model 3的6000元高出2000元，這一差異源于Model Y作為中型SUV，輪轂尺寸更大，制造成本更高。此外，Model Y的車身尺寸（4797×1920×1624mm）和軸距（2890mm）均大于Model 3，更大的車身帶來了更寬敞的后備廂空間（最大容積2022L），但也直接增加了硬件成本，進而體現在基礎車價上。

隱性成本方面，Model Y的保險費用因車價更高而水漲船高，以三者200萬+車損險的商業險配置為例，年均費用比Model 3高1000-2000元；充電成本上，Model Y最高78.4kWh的電池容量比Model 3的75kWh更大，按1.5元/kWh的充電單價計算，單次充滿電費高約5-10元；輪胎更換成本上，Model Y的255/45 R19輪胎比Model 3的235/45 R18輪胎每條貴200元左右，長期使用下來也是一筆不小的開支。

綜合來看，Model Y的附加費用更高主要源于其SUV車型定位帶來的硬件成本提升，包括更大的車身尺寸、電池容量和輪轂尺寸，這些因素不僅推高了基礎車價，還間接增加了保險、充電和輪胎更換等隱性成本。而Model 3作為中型轎車，在保持核心技術配置的同時，硬件成本更低，附加費用也相對較少。