捷途旅行者的發動機馬力如何提升？

捷途旅行者通過**發動機排量升級與技術優化**實現馬力分層提升，1.5T車型馬力達184Ps、2.0T車型達254Ps，核心依托奇瑞鯤鵬動力體系的自主研發技術。

具體來看，排量擴容是基礎：2.0T發動機缸徑從1.5T的74.5mm增至80.5mm，排量提升33%，為馬力增長提供物理基礎；同時，渦輪效率與燃燒效率同步優化——2.0T最大扭矩介入轉速提前至1750rpm，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速響應，低扭輸出更直接；1.5T采用11.6高壓縮比直噴技術，2.0T以10.2壓縮比適配更強渦輪壓力，再加上鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設計，進一步降低動力損耗。這種分層設計既讓1.5T車型滿足城市通勤與輕度越野的平順需求，也讓2.0T車型憑借254Ps的越級馬力，配合適時四驅、中央差速鎖等配置，勝任沙地、巖石等復雜路況，兼顧了家庭用戶與越野愛好者的雙重場景。

具體來看，排量擴容是基礎：2.0T發動機缸徑從1.5T的74.5mm增至80.5mm，排量提升33%，為馬力增長提供物理基礎；同時，渦輪效率與燃燒效率同步優化——2.0T最大扭矩介入轉速提前至1750rpm，配合7擋濕式雙離合變速箱的快速響應，低扭輸出更直接；1.5T采用11.6高壓縮比直噴技術，2.0T以10.2壓縮比適配更強渦輪壓力，再加上鋁合金缸體/缸蓋的輕量化設計，進一步降低動力損耗。這種分層設計既讓1.5T車型滿足城市通勤與輕度越野的平順需求，也讓2.0T車型憑借254Ps的越級馬力，配合適時四驅、中央差速鎖等配置，勝任沙地、巖石等復雜路況，兼顧了家庭用戶與越野愛好者的雙重場景。

從用戶實際體驗出發，不同馬力版本的適配性精準覆蓋多元需求。1.5T車型WLTC油耗8.35L/100km，配合28°接近角與28-30°離去角，在城市擁堵路段起步平順，周末近郊輕度越野也能輕松應對；2.0T車型則憑借390N·m的最大扭矩與1750rpm的早介入特性，爬坡時無需深踩油門即可獲得持續推力，700mm最大涉水深度與蠕行模式更讓它在泥濘或雪地路況中保持穩定輸出。值得一提的是，2.0T車型標配L2級輔助駕駛，全速自適應巡航與車道居中功能在高馬力巡航時能有效提升穩定性，讓駕駛更輕松。

價格與性能的平衡是捷途旅行者的另一大亮點。1.5T入門版13.99萬即可獲得184Ps馬力，相比同級別1.5T車型150-170Ps的主流水平優勢明顯；2.0T版本17.59萬起，254Ps馬力超越多數同級競品，再加上奇瑞技術背書的可靠性，性價比突出。依托奇瑞“鯤鵬動力”體系，兩款發動機均為自主研發：1.5T SQRG4J15曾獲“中國心”十佳發動機，2.0T SQRF4J20專為硬派SUV調校，支持拖掛模式的2026款更拓展了戶外場景可能性，承載式車身與多連桿懸掛則兼顧硬派造型與舒適操控。

整體而言，捷途旅行者以“排量升級+技術優化”為核心路徑，通過分層馬力設計與場景化配置，既滿足了日常通勤的經濟性，又覆蓋了越野愛好者的性能需求。奇瑞鯤鵬動力的技術支撐讓其在動力輸出與可靠性上有了堅實保障，而精準的定價策略則進一步降低了用戶體驗高馬力硬派SUV的門檻，真正實現了“越級馬力+全場景適應性”的產品定位。