廣州車展新能源占比近六成，車企競逐智電新賽道

**廣州車展新能源占比近六成，車企競逐智電新賽道**

第二十三屆廣州國際車展于11月21日正式啟幕，1085臺展車中新能源車型占比達58%，創歷史新高。其中，東風風行星海S7 800V超快充版以“技術普惠”姿態成為焦點，其全域800V高壓碳化硅平臺、蘭博基尼同源FSD懸架等配置，將高端電動技術下放至10.59萬元起的親民價位，折射出中國車企在智能化與電動化賽道的激進布局。

**技術下沉：800V架構從“奢侈品”變“標配”**

星海S7的上市重新定義了主流市場技術標準。其全域800V平臺實現充電14分鐘續航增加320公里，百公里電耗11.6kWh，5.9秒破百的性能表現，直接對標30萬級以上車型。東風風行將這一技術引入10-15萬級市場，背后是碳化硅器件國產化與規模化生產的支撐。行業分析師指出，中國新能源汽車產業鏈的成熟度已能實現“高端技術平民化”，今年國產車市占率超70%、全球份額達33%的數據，印證了這一趨勢。

**設計哲學與場景化創新**

星海S7以0.618黃金比例車身和0.191Cd超低風阻系數，融合東方美學與空氣動力學效能。品牌同步推出的星海V9露營車與福祉車定制計劃，則展現了車企從“造車”向“場景服務”轉型的野心。露營車配備戶外廚房模塊，福祉車優化無障礙設計，這類精準滿足細分需求的創新，成為車企爭奪用戶心智的新抓手。

**全球化與產業鏈協同**

東風風行透露，其銷售網絡已覆蓋六大洲100多個國家，今年海外出口量同比增長30%。這一成績依托于中國工業品制造覆蓋率超60%的供應鏈優勢。隨著2030年前15款新車的規劃落地，中國車企正以“技術+生態”組合拳加速全球化滲透。

本屆車展93臺全球首發車中，新能源占比超七成，表明行業已進入“智電深度競賽”階段。從星海S7的技術普惠到跨國布局的加速，中國汽車工業正以全鏈路創新重塑全球競爭格局。