捷途“旅行+”生態聯盟啟幕：7年200萬車主共筑出行新范式

**捷途“旅行+”生態聯盟啟幕：7年200萬車主共筑出行新范式**

【廣州，2025年11月26日】當汽車行業競逐電動化與智能化的技術高地時，捷途汽車以一場關于“旅行”的生態實驗，重新定義了用戶與品牌的關系。11月17日，捷途“旅行+”生態聯盟全球發布會在廣州舉行，宣告這一累計銷量突破200萬輛的中國品牌，正式從“產品制造商”轉型為“出行生態構建者”。

**從“單點突破”到“生態協同”**

捷途的七年成長史，是一部“以小搏大”的差異化突圍史。在傳統車企與新勢力的夾擊中，捷途以“旅行+”戰略開辟全新賽道——不僅造車，更圍繞用戶出行場景搭建服務網絡。數據顯示，其全球3000余座捷途驛站已覆蓋83個國內城市及海外重點旅游線路，G318川藏線沿線每50公里便設有一座驛站，提供救援、補給、路線規劃等支持。這種“車+場景”的深度綁定，讓捷途在91個海外市場快速扎根：中東用戶因沙漠越野適配性選擇捷途方盒子車型，南美市場則通過“驛站+旅行社”模式將車輛融入本地旅游產業鏈。

生態的協同效應直接反映在銷量上。2025年1-9月，捷途海外銷量同比增長22%，全球累計用戶突破200萬，其中15萬人激活了“旅行+”專屬權益，體驗次數超1000萬人次。這一數據印證了捷途的邏輯：當車輛成為生態入口，用戶黏性將反哺品牌增長。

**四大聯盟重構行業邊界**

發布會現場，捷途以“遇知音”“見世界”“共發展”“結金蘭”四大篇章，揭示了生態聯盟的底層架構。與傳統車企的垂直供應鏈不同，捷途橫向整合了露營地、戶外裝備商、旅游平臺等176家合作伙伴，形成覆蓋“衣食住行”的網狀生態。例如，用戶購車即可獲贈合作營地年卡，車機系統直接接入露營預訂服務；車載改裝接口支持快速加裝帳篷、電源等裝備，相關生態產品已開發超萬種。

這一模式打破了行業固有分工。捷途汽車總經理表示：“未來的競爭不再是單一產品力的比拼，而是生態整合能力的較量。”聯盟成員可通過捷途用戶大數據精準優化服務，而捷途則借助外部資源延伸服務半徑，實現“輕資產運營”。

**三大議題指向未來出行**

圍繞“旅行小房車進化論”“自駕越野裝備清單”“聯盟發展模式”，捷途提出了更具野心的規劃。技術層面，2026款旅行者C-DM車型將電混系統與越野性能結合，續航達1200公里；服務端則推出“必備裝備清單”，根據不同旅行路線推薦改裝方案。例如，穿越沙漠的用戶可一鍵訂購防脫輪轂和車載水箱，而高原自駕者則能獲取制氧機租賃服務。

更值得關注的是其“N種發展模式”的開放性。捷途宣布，未來三年將投入20億元用于生態創新孵化，鼓勵用戶參與產品共創。目前，已有33萬用戶通過“三個100%工程”直接反饋需求，推動車型迭代與驛站布局。

**結語：重新定義“中國速度”**

從0到200萬輛，捷途用七年時間證明：中國品牌的全球化不僅是銷量輸出，更是生態價值的海外復制。當行業談論“技術護城河”時，捷途選擇以“場景護城河”構建競爭壁壘——讓車成為連接世界的起點，而非終點。在這場出行革命中，200萬車主既是參與者，也是共建者。