三方聯手注資4.12億加碼新能源賽道

**三方聯手注資4.12億加碼新能源賽道**

商用車新能源化進程再迎重磅資本動作。11月27日，一汽解放、寧德時代與特來電新能源股份有限公司三方共同宣布，將向合資企業解放時代新能源科技有限公司注資合計4.12億元，其中一汽解放通過全資子公司出資1.91億元。此舉標志著國內商用車龍頭與動力電池巨頭、充電樁頭部企業的戰略協同進入新階段，新能源商用車產業鏈資源整合進一步提速。

**資本協同撬動技術生態**

解放時代作為一汽解放與寧德時代此前合資成立的新能源科技公司，此次引入特來電作為新股東，凸顯三方在“車-電-充”一體化布局的野心。一汽解放的增資將直接強化其在新能源整車研發與制造環節的話語權；寧德時代作為全球動力電池龍頭，持續加碼技術輸出；而特來電的加入則補足了充電基礎設施的關鍵拼圖。行業分析指出，三方合作模式跳脫了傳統主機廠與供應商的簡單供需關系，轉向以資本為紐帶的生態共建，有望為商用車電動化提供全鏈條解決方案。

**商用車賽道競爭升維**

當前，新能源商用車市場正從政策驅動轉向技術驅動與成本驅動并行階段。一汽解放此次增資，意在搶占技術標準制定先機。解放時代此前已發布針對重卡的換電技術平臺，而此次資金注入或加速其在電池管理系統、快充技術等領域的突破。值得注意的是，特來電的參投釋放出明確信號：充電網絡兼容性與運營效率將成為下一階段競爭焦點。據業內測算，商用車充電樁利用率每提升10%，全生命周期成本可下降約8%，這一數據或為三方后續合作劃定優先級。

**產業鏈重構催生新商業模式**

此次增資背后，暗含商用車新能源化對傳統產業鏈的重塑需求。不同于乘用車領域，商用車的運營場景對電池續航、充電效率及殘值管理要求更為嚴苛。解放時代有望依托股東資源，探索“電池銀行”、車電分離等創新模式。寧德時代在電池資產運營方面的經驗，疊加特來電的智能調度系統，或推動商用車從單一銷售向“硬件+服務”的轉型。知情人士透露，三方已就換電標準互通達成初步協議，未來不排除向行業開放技術平臺。

在“雙碳”目標倒逼下，2025年新能源商用車滲透率預計突破15%，此次戰略合作既是頭部企業對市場前景的押注，亦為行業提供了技術協同的樣本。隨著資本與技術雙輪驅動，商用車新能源化的“下半場”競爭已悄然轉向生態體系的較量。