"全國充電樁數量突破1864萬，年增速超50%助力綠色出行"

**全國充電樁數量突破1864萬，年增速超50%助力綠色出行**

隨著新能源汽車市場持續爆發式增長，我國充電基礎設施網絡正以驚人的速度擴張。最新數據顯示，截至2025年10月底，全國電動汽車充電樁（槍）總量已達1864.5萬個，較去年同期增長54.0%，創下歷史新高。這一里程碑式的突破，不僅標志著“雙碳”目標下的能源轉型成效顯著，更從根源上緩解了消費者的“里程焦慮”，為綠色出行注入強勁動能。

**私人充電樁占比超75%，家庭補能成主流**

在1864.5萬個充電設施中，私人充電樁占比高達75.7%，總量達1411.2萬個，同比增長59.4%。這一現象反映出家庭充電場景已成為電動汽車用戶的核心需求。與之相比，公共充電樁數量為453.3萬個，雖增速略緩（39.5%），但其總功率突破2.03億千瓦，平均單樁功率達44.69千瓦，快充技術普及顯著提升了公共補能效率。國家充電設施監測服務平臺指出，私人充電樁的爆發式增長得益于政策引導——新建住宅固定車位100%配備充電設施或預留安裝條件，而老舊小區通過“統建統服”模式逐步填補缺口。

**三年倍增計劃：瞄準2800萬樁、3億千瓦目標**

面對新能源汽車滲透率持續攀升，國家發改委等六部門近期聯合發布《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，明確提出到2027年建成超2800萬個充電樁，公共充電總功率超3億千瓦，可滿足8000萬輛電動汽車需求。這一戰略將重點破解三大痛點：一是加密高速公路服務區快充網絡，優化節假日高峰補能體驗；二是通過“大功率快充+智能調度”提升城市公共樁利用率；三是向縣域及農村下沉充電設施，保障“春節返鄉”等季節性需求。

**從“量變”到“質變”：充電網與電網協同升級**

值得注意的是，充電基礎設施的擴張并非簡單堆砌數量。當前，我國正推動充電網與新型電力系統深度融合。例如，部分省份試點“光儲充”一體化電站，利用光伏發電緩解電網負荷；北京、上海等城市通過分時電價策略引導錯峰充電。中國電動汽車百人會專家指出：“未來三年，充電設施將向智能化、共享化轉型，V2G（車網互動）技術有望讓電動汽車成為電網的‘移動儲能單元’。”

在政策與市場的雙重驅動下，充電樁建設已從“補短板”邁向“強生態”階段。隨著服務能力倍增計劃的落地，中國綠色出行體系正加速形成全球范本。