長安汽車斥資2.25億布局人形機器人賽道

**長安汽車斥資2.25億布局人形機器人賽道**

在汽車產業智能化轉型的浪潮中，長安汽車正以“機器人+汽車”的雙向賦能模式開辟新賽道。11月28日，長安汽車（000625.SZ）宣布通過董事會決議，擬以自有資金2.25億元投資設立長安天樞智能機器人科技有限公司（簡稱“長安機器人公司”），聯合中國長安汽車集團、辰致汽車科技等股東共同注資4.5億元，長安系合計持股60%。這一動作標志著其機器人戰略從技術研發邁入產業化落地階段，目標直指“具身智能”全球領導者。

**戰略錨定：從“汽車制造”到“機器人生態”**

長安機器人公司定位為集團機器人產業的戰略承載體，核心任務是以智能人形機器人技術為牽引，覆蓋工業、服務、特種應用等多場景。其“1+N+X”戰略框架顯示：通過1個技術中臺（涵蓋AI大腦、能源系統、驅動控制），延伸至N個核心場景（工廠、門店、家庭），最終孵化X款具身智能產品。據內部規劃，首款車載組件機器人將于2026年一季度面世，而人形機器人原型機“小安”已具備40個自由度、2小時續航能力，并在廣州車展完成武術演示等高交互功能展示。

**技術閉環：構建全棧研發體系**

為突破人形機器人“大腦-小腦-肢體”協同難題，長安汽車正加速整合行業資源。公開信息顯示，其已建立從設計算法到數據驗收的完整研發鏈，并啟動大規模人才招募，覆蓋仿真測試、AI數學建模等前沿領域。值得注意的是，公司近期與頭部科技企業達成聯合研發協議，重點攻關仿生運動控制與多模態交互技術，以彌補傳統車企在機器人感知決策環節的短板。

**產業共振：雙向賦能催生新增長極**

分析人士指出，長安此舉意在通過機器人技術反哺汽車智能化升級。例如，人形機器人的高精度運動控制可優化自動駕駛系統，而車載機器人組件將重構人車交互體驗。據路演披露，長安計劃2028年實現人形機器人量產，目標場景涵蓋汽車生產線巡檢、4S店客戶服務及家庭助理。這一布局與國家“十五五”規劃中“人工智能+制造業”深度融合的方向高度契合，亦為長安從傳統制造商向科技服務商轉型提供支點。

隨著全球車企競逐“新汽車”下半場，長安汽車以2.25億資本撬動機器人賽道的決策，或將重塑行業競爭格局。其能否在特斯拉Optimus、小米CyberOne等先行者中突圍，取決于技術轉化與商業落地的速度。但可以肯定的是，機器人正成為長安“第三次創業”的關鍵落子。