2025款豐田霸道的預(yù)售時(shí)間和上市時(shí)間是什么時(shí)候？

2025款豐田霸道（普拉多）全系車型已于2025年2月正式上市，目前暫未公布明確的預(yù)售時(shí)間。作為豐田硬派越野陣營的核心車型，此次2025款普拉多以TNGA-F平臺(tái)為基礎(chǔ)，全系搭載2.4T雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，在保留非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)等經(jīng)典越野配置的同時(shí)，通過動(dòng)力升級(jí)實(shí)現(xiàn)了330Ps綜合功率與10.11L/100km WLTC油耗的平衡，既延續(xù)了“霸道”系列可靠耐用的越野基因，又兼顧了城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車共推出穿越BX版、全能TX版、悍野WX版、旗艦VX版四款核心車型，指導(dǎo)價(jià)覆蓋44.98萬-55.98萬元區(qū)間，憑借L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等智能配置，以及5座/6座靈活布局，進(jìn)一步滿足了戶外探險(xiǎn)與家庭出行的全場景需求。

從動(dòng)力性能來看，2.4T雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的加入是2025款普拉多的核心升級(jí)點(diǎn)。這套系統(tǒng)由2.4T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與非插電式混動(dòng)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330Ps（243kW），綜合扭矩高達(dá)630N·m，匹配8擋手自一體變速箱，不僅能在越野場景中提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，應(yīng)對(duì)陡坡攀爬、泥濘路段等復(fù)雜路況，其WLTC綜合油耗僅為10.11L/100km，相比傳統(tǒng)燃油版車型大幅降低，讓用戶在日常城市通勤時(shí)也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，無需為高油耗擔(dān)憂。

越野配置方面，2025款普拉多延續(xù)了硬派越野的硬核實(shí)力。全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載托森式中央差速器與中央差速器鎖止功能，確保車輪間的動(dòng)力分配更高效；悍野WX版與旗艦VX版還額外配備蠕行模式、陡坡緩降系統(tǒng)和地形模式切換（雪地/越野），最大涉水深度可達(dá)600mm，接近角30-31°、離去角21-22°，再配合非承載式車身、雙叉臂前懸架與整體橋后懸架的經(jīng)典組合，無論是沙漠穿越還是山地探險(xiǎn)，都能為用戶提供穩(wěn)定可靠的通過性。

智能與安全配置的全面升級(jí)，讓2025款普拉多更貼合當(dāng)代用戶需求。全系搭載Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋車道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等功能，為日常駕駛提供全方位安全保障；悍野WX版與旗艦VX版配備12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，支持540度全景影像、OTA升級(jí)和手機(jī)無線充電，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)洹？臻g布局上，新車車身尺寸覆蓋4915-4935×1940-1980×1925-1935mm，軸距2850mm，提供5座與6座（2+2+2）兩種布局，高配車型還配備真皮座椅、前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等，兼顧多人出行的舒適性與靈活性。

價(jià)格方面，2025款普拉多全系指導(dǎo)價(jià)44.98萬-55.98萬元，其中穿越BX版5座44.98萬、全能TX版5座48.98萬、悍野WX版5座/6座54.98萬、旗艦VX版5座55.98萬，相比2024款部分車型價(jià)格有所下調(diào)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

整體而言，2025款豐田普拉多通過混動(dòng)動(dòng)力的升級(jí)、越野配置的優(yōu)化以及智能安全的補(bǔ)強(qiáng)，既保留了“霸道”系列硬派越野的經(jīng)典基因，又通過更貼合市場需求的配置調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了戶外探險(xiǎn)與城市通勤的雙重適配，為喜愛硬派SUV的用戶提供了兼具性能與實(shí)用性的選擇。