冬天開暖風外循環會把車外的冷空氣吸進來嗎？

冬天開暖風時使用外循環，確實會把車外的冷空氣吸入車內。外循環的工作原理是通過風機將車外空氣抽吸進入車內，同時排出車內原有空氣，實現車內外空氣的流通交換。冬季車外氣溫較低，開啟外循環后，車外冷空氣會持續從空調進風口進入，這會在一定程度上減緩車內溫度的上升速度。不過，外循環也并非全無益處：剛開暖風時用它能引入新鮮空氣，排出車內殘留的冷空氣與異味；當車內玻璃起霧時，外循環帶入的干燥冷空氣還能配合空調系統降低車內濕度，幫助霧氣消散。因此，冬季使用暖風時，可先開外循環完成初期換氣與除霧，待車內溫度穩定后切換至內循環，既能保持溫暖，又能兼顧空氣流通的需求。

冬季開啟暖風時，外循環的空氣交換特性在不同場景下有著差異化的表現。當車輛處于行駛狀態時，外循環會借助行駛產生的氣流輔助進氣，即使不開啟風機，車外空氣也會通過進風口緩慢流入車內，這種“被動換氣”能在維持車內溫度的同時，持續補充新鮮空氣。但如果車輛長時間怠速或在擁堵路段行駛，外循環引入的冷空氣會直接與暖風混合，導致出風口溫度下降，甚至出現“吹冷風”的錯覺，此時若仍保持外循環，需要將暖風溫度調高1-2度，才能抵消冷空氣帶來的影響。

玻璃起霧是冬季行車的常見困擾，這源于車內人員呼吸產生的濕氣、暖風加熱后蒸發的水分與冰冷玻璃接觸凝結。此時開啟外循環，車外干燥的冷空氣會進入車內，與車內潮濕空氣形成對流，加速濕氣排出。若配合空調AC鍵使用，干燥效果會更明顯：AC鍵啟動后，空調系統會對進入的空氣進行除濕處理，再通過暖風加熱，既能快速除霧，又不會讓車內溫度驟降。有測試數據顯示，在20℃的車內環境下，開啟外循環+AC模式，僅需3分鐘就能使前擋風玻璃的霧氣完全消散，且車內濕度可從70%降至45%左右，保持體感舒適。

需要注意的是，外循環的使用時長需根據車內人數調整。若車內乘坐3人以上，人體呼吸產生的二氧化碳會快速累積，即使車內溫度已達理想狀態，也建議每小時切換1-2次外循環，每次持續3-5分鐘，避免因空氣不流通導致的困倦感。此外，在通過霧霾、隧道或擁堵路段時，應暫時關閉外循環，防止車外尾氣、粉塵進入車內，待行駛至空氣通暢的路段后再切換回來。

總之，冬季暖風與外循環的配合是“動態平衡”的過程：既要利用外循環的換氣功能保持空氣新鮮、防止起霧，又要根據溫度變化及時切換模式維持車內溫暖。掌握這一使用邏輯，既能提升冬季行車的舒適度，又能避免不必要的能耗浪費，讓每一次出行都更省心。