2025年國內在售的最小燃油車是哪款？

目前無法明確2025年國內在售的最小燃油車具體車型，需以當年品牌官方發布信息為準。從現有參考資料來看，昌河北斗星、江南TT、寶駿310等微型燃油車憑借緊湊的車身尺寸，在當下市場中屬于較小的燃油車型范疇。其中昌河北斗星整車尺寸3400/1575/1705mm，軸距2335mm，搭載1.4L四缸自然吸氣發動機，小巧靈活的車身便于城市停車與穿梭；寶駿310作為小型兩廂轎車，車身尺寸4032/1680/1470mm，軸距2550mm，配備1.2L發動機及鹵素大燈、單天窗等實用配置，兼顧日常代步與基礎使用需求。不過2025年的車型布局可能隨品牌新品發布有所調整，建議持續關注各汽車品牌官方渠道、車展等權威信息源，以獲取最新車型動態。

從現有車型的技術參數來看，微型燃油車的核心優勢集中在車身靈活性與實用配置的平衡。以昌河北斗星為例，其1.4L四缸自然吸氣發動機兼顧動力輸出與燃油經濟性，配合2335mm的短軸距，在狹窄街巷或老舊小區的停車位中表現突出；而寶駿310則通過1.2L發動機與5擋手動變速器的組合，滿足日常通勤的動力需求，同時配備鋁合金輪圈、后視鏡加熱等配置，提升了基礎使用體驗。這類車型的設計邏輯圍繞“城市代步”展開，在保證基礎駕駛功能的前提下，最大化壓縮車身尺寸，適配擁堵路況下的駕駛場景。

若將時間線拉長至2025年，燃油車市場雖受新能源趨勢影響，但微型燃油車仍可能憑借低使用成本、無需充電等待等特性占據細分市場。參考當前品牌的產品迭代節奏，部分廠商或會對現有微型燃油車進行升級，比如優化發動機排放技術、增加智能駕駛輔助功能（如倒車影像、胎壓監測等），以符合未來的法規要求與用戶需求。不過，具體車型的尺寸、動力參數是否會調整，還需以品牌官方發布的2025款車型信息為準。

需要注意的是，現有參考資料中提到的江南TT，以0.8L的小排量成為當前最小排量的燃油車，其車身尺寸同樣處于微型車范疇，這類車型若在2025年繼續在售，或將成為“最小燃油車”的有力競爭者。此外，像吉利繽越這類小型SUV，雖軸距達到2600mm，但憑借緊湊的整體輪廓，也可能在細分市場中被納入考量，不過其尺寸與微型車仍有明顯差異。

綜合來看，2025年國內最小燃油車的歸屬，需結合當年各品牌的車型更新情況判斷。無論是現有車型的延續升級，還是全新微型燃油車的推出，其核心競爭力仍將圍繞車身尺寸、動力適配性與實用配置展開。建議消費者在關注官方信息的同時，結合自身使用場景（如日常通勤距離、停車條件等），選擇最適合的車型。