回收舊輪胎的價格是按重量還是按個數算？

回收舊輪胎的價格既可以按重量計算，也可以按個數計算，具體方式會根據輪胎類型、回收用途及地區市場有所差異。從參考信息來看，按重量計價時，不同地區和用途的價格跨度較大，比如普通廢舊輪胎回收價在500元到1500元每噸，用于熱解煉油的收購價可達1800元/噸，部分地區如平遙甚至能達到2050元/噸；按個數計價時，單條輪胎價格多在5元到40元之間，汽配城或專門機構回收的價格通常在10元到50元不等。此外，輪胎的花紋深度、損傷情況、生產日期及材質品牌等因素，也會對最終回收價格產生直接影響。

按重量計價的方式中，輪胎的類型和后續用途是關鍵影響因素。斷面寬度9英寸以上的鋼絲胎或線胎，因更適合加工成輪胎顆粒，回收價可達1500元/噸；而直接用于熱解煉油的廢輪胎，煉油工廠的收購價通常在1800元/噸左右。不同地區的市場供需差異也會導致價格波動，比如金華約1920元/噸、廣州約1850元/噸、焦作約1950元/噸，北京地區普通轎車輪胎的噸價則在400到600元之間，這與當地回收渠道的分布和處理成本密切相關。按重量計算時，輪胎的實際重量也會直接影響收益，以單條22磅的轎車輪胎為例，一噸約合90多條輪胎，若按北京地區的均價計算，單條重量對應的回收價約在4.4元到6.6元之間，與按個數計價的低價區間基本吻合。

按個數計價的場景多見于零散回收，比如汽配城和汽車修理廠。汽配城回收舊輪胎的價格通常在10到20元一條，專門機構針對更換下來的汽車輪胎，報價可能在10到50元之間，四條輪胎的總價一般在20到160元，具體取決于每條輪胎的狀況。輪胎的花紋深度是個數計價中的核心評估指標，花紋較深的輪胎更具翻新或再利用價值，回收價格會相對更高；若輪胎存在傷痕、鼓包等損傷，或生產日期過久導致橡膠老化，單條價格可能會降至5元左右的低位。此外，輪胎的品牌和材質也會輕微影響定價，知名品牌的輪胎因橡膠質量更穩定，回收時可能獲得略高的報價。

無論是按重量還是按個數計價，輪胎的實際狀況都是決定價格的核心因素?；y深度不足1.6毫米的輪胎，基本失去翻新價值，回收價格會明顯低于花紋較深的輪胎；有鼓包、側裂等結構性損傷的輪胎，只能作為燃料或裂解原料，價格也會相應降低。生產日期超過5年的輪胎，即使花紋完好，橡膠也可能出現老化，回收時會被壓價。因此，車主若想提高舊輪胎的回收收益，應盡量在輪胎花紋尚未過度磨損、無明顯損傷時進行處理，同時選擇正規的回收渠道，避免因渠道不規范導致價格被壓低。

綜合來看，舊輪胎回收價格的計價方式并非絕對，而是根據回收場景和輪胎價值靈活選擇。按重量計價更適合批量回收的大型渠道，能通過規模化處理平衡成本與收益；按個數計價則更便于零散車主和小型回收點快速交易。無論選擇哪種方式，輪胎的實際狀況、地區市場差異和回收用途都是不可忽視的影響因素。建議車主在處理舊輪胎時，先了解當地的回收市場行情，選擇信譽良好的專業機構，既能確保獲得合理的回收價格，也能讓舊輪胎得到規范處理，實現資源的有效再利用。