最新駕駛年齡調整政策何時開始實施？

最新駕駛年齡調整政策已于2025年1月1日起正式實施。此次政策調整以公安部172號令《機動車駕駛證申領和使用規定》為依據，針對不同車型的駕駛需求與安全考量，制定了差異化的年齡管理規則：家用小型汽車（C1、C2）取消70周歲申領與駕駛的年齡上限，為老年群體的出行需求提供了更靈活的支持；大型客車、大貨車等A/B類準駕車型的申請與駕駛年齡上限則延長至63周歲，兼顧了營運車輛的安全運營與從業者的職業需求；普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的申請年齡上限也放寬至70周歲，進一步適配了不同群體的出行選擇。同時，政策對超齡群體設置了科學的安全保障機制，70周歲以上申領或持有駕照的人員需通過記憶力、判斷力、反應力的“三力測試”，且每年提交體檢證明，既保障了駕駛人的身體條件符合安全標準，也體現了政策的人性化關懷。截至2025年10月，全國已有48萬名70周歲以上的群眾通過新規成為新增駕駛員，充分彰顯了政策的社會價值與實踐成效。

此次政策調整并非“一刀切”放寬，而是針對不同車型的運營屬性與安全要求，設計了精細化的年齡管理體系。對于大型客車、大貨車等A/B類準駕車型，申請與駕駛年齡上限從60周歲延長至63周歲，既延續了對營運車輛安全的嚴格把控，也為經驗豐富的從業者保留了職業空間。若駕駛人年滿63周歲仍需駕駛，可通過“三力測試”及提交心腦血管疾病篩查等專項體檢報告，申請延長準駕資格，最長可延長至66周歲，實現了安全與需求的平衡。

普通三輪摩托車、普通二輪摩托車的申請年齡上限從60周歲上調至70周歲，同時輕型牽引掛車（C6）也以70周歲為申請年齡界限。對于已持有此類駕照的超齡駕駛人，無需強制注銷駕照，只需每年提交體檢合格證明，即可繼續合法駕駛，充分尊重了老年群體的出行習慣。而家用小型汽車（C1、C2）的調整最為顯著，直接取消70周歲的年齡上限，年滿18周歲且身體條件達標者均可申領，徹底打破了此前的年齡壁壘。

為保障道路安全，政策為超齡群體設置了明確的準入與存續條件。70周歲以上的駕照申請者，需先通過“三力測試”——在20分鐘內完成20道題目，最多允許錯2題（即答對18題）方可合格；已持有駕照的70周歲以上駕駛人，則需每年進行一次體檢，提交符合要求的身體條件證明。對于此前因年齡達到60周歲被降級駕照的A/B類駕駛人，政策實施后已通過官方渠道收到駕照恢復通知，無需重新考試即可恢復原準駕車型資格，體現了政策的溫度與人性化。

此次駕駛年齡調整政策，以“分類管理、安全優先、兼顧需求”為核心原則，通過差異化的規則設計，既釋放了老年群體的出行潛力，又守住了道路安全的底線。從實施效果來看，短短10個月內48萬老年群體的新增駕駛資格，印證了政策對民生需求的精準回應；而科學的測試與體檢機制，則為政策的可持續性提供了保障，真正實現了“讓有能力者能駕駛，讓駕駛行為更安全”的目標。