電車排行榜前十名品牌中，哪些是國產的？

電車排行榜前十名品牌中的國產品牌主要涵蓋比亞迪、廣汽埃安、吉利（含極氪、幾何等子品牌）、長城歐拉、五菱、蔚來、小鵬、理想、威馬、榮威等，同時電動自行車領域的雅迪、愛瑪、臺鈴、九號、新日等也是備受認可的國產代表。

這些國產品牌在新能源賽道上各有優勢：比亞迪作為國內新能源“一哥”，掌握電池、電機、電控核心技術，全球市場布局廣泛；廣汽埃安憑借AION S、AION Y等熱門車型覆蓋10-30萬價格區間，滿足多元消費需求；吉利通過極氪、幾何等子品牌實現高端與大眾化市場的兼顧；長城歐拉聚焦女性用戶，以“黑貓”“好貓”等萌系車型打開細分市場；五菱宏光MINIEV則以高性價比成為國民代步車首選。而蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，分別在換電服務、智能駕駛、增程式技術上形成差異化競爭力；威馬、榮威也憑借專利技術與售后服務積累了用戶口碑。電動自行車領域的雅迪、愛瑪等品牌，或依托高端定位與全球生產基地，或憑借豐富產品線與營銷優勢，在日常短途出行場景中占據重要地位。這些國產品牌通過技術創新、市場細分與用戶需求洞察，共同推動著中國新能源產業的發展。

這些國產品牌在新能源賽道上各有優勢：比亞迪作為國內新能源“一哥”，掌握電池、電機、電控核心技術，全球市場布局廣泛，2020年新能源汽車銷量超35萬輛，國內市場占有率約20%，部分車型還獲得德國專業汽車雜志的認可；廣汽埃安憑借Aion S、Aion Y等熱門車型覆蓋10-30萬價格區間，產品線豐富且精準匹配不同消費群體的需求；吉利通過極氪、幾何等子品牌實現高端與大眾化市場的兼顧，傳統車企的轉型經驗為其產品力提供了堅實支撐；長城歐拉聚焦女性用戶，以“黑貓”“好貓”等萌系命名的車型打開細分市場，6-15萬的價格區間也貼合目標群體的消費能力；五菱宏光MINIEV則以幾萬塊的售價成為國民代步車首選，高性價比特性使其迅速滲透下沉市場。

而蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，分別在換電服務、智能駕駛、增程式技術上形成差異化競爭力：蔚來走高端路線，車型售價多在35萬以上，換電模式解決了用戶的補能焦慮；小鵬以P7、G3等車型覆蓋15-40萬價格區間，智能科技配置在行業內處于領先水平；理想憑借理想ONE穩定的銷量表現，30多萬的售價精準擊中家庭用戶對大空間、長續航的需求。威馬作為第二梯隊造車新勢力，W6、EX6等車型以17-30萬的價格提供了不錯的性價比；榮威則依托上汽集團的資源，推出E50等售價5萬+的車型，滿足預算有限用戶的出行需求。

電動自行車領域的雅迪、愛瑪等品牌，也在各自賽道上展現出獨特優勢：雅迪作為香港上市公司，定位高端且全球建有7大基地，部分車型續航超200公里，還首推電池與壽命同步的終身質保服務；愛瑪多年蟬聯電動自行車品牌排行第一，產品線豐富且品牌營銷出色；臺鈴掌握節能省電的核心科技，年產能超1000萬輛，保障了市場供應能力；九號以智能化為特點，產品具備多種智能感應配置，在年輕消費群體中頗具影響力；新日作為智能電動車引領者，車身車架工藝優良，智能化水平也受到用戶認可。

從乘用車到電動自行車，國產電車品牌已實現全場景覆蓋。它們或依托技術研發構建核心壁壘，或通過市場細分精準觸達用戶，或憑借性價比快速搶占份額，不僅在國內市場占據主導地位，部分品牌還通過全球化布局走向世界。這些國產品牌的崛起，既體現了中國新能源產業的研發實力與制造能力，也為消費者提供了更豐富、更優質的出行選擇，推動著整個行業向更成熟、更多元的方向發展。