大通G10商務車7座的油耗表現如何？

大通G10七座商務車的油耗表現因車型動力與變速箱組合而異，整體處于同級別MPV的合理區間，且柴油車型具備突出的節油優勢。

作為自主中端商務MPV的代表，大通G10針對不同用戶需求提供了多元動力選擇：柴油車型中，2025款MAX 2.0T自動豪華版柴油7座以NEDC 7.8L/100km的油耗成為全系最低，其2.0T柴油發動機配合8AT變速箱，在輸出375N·m強扭矩的同時實現了高效燃油利用；高功率汽油車型如改款MAX 2.0T自動行政版，則采用更貼近實際工況的WLTC標準測試，油耗僅9.3L/100km，261馬力的動力儲備完全滿足商務接待的動力需求。此外，全系支持92號汽油或0號柴油的燃油兼容性、72L大油箱帶來的超900km（柴油版）續航，進一步降低了日常使用成本與長途出行焦慮，既適配中小企業的預算控制，也能滿足商務場景的續航保障。

作為自主中端商務MPV的代表，大通G10針對不同用戶需求提供了多元動力選擇：柴油車型中，2025款MAX 2.0T自動豪華版柴油7座以NEDC 7.8L/100km的油耗成為全系最低，其2.0T柴油發動機配合8AT變速箱，在輸出375N·m強扭矩的同時實現了高效燃油利用；高功率汽油車型如改款MAX 2.0T自動行政版，則采用更貼近實際工況的WLTC標準測試，油耗僅9.3L/100km，261馬力的動力儲備完全滿足商務接待的動力需求。此外，全系支持92號汽油或0號柴油的燃油兼容性、72L大油箱帶來的超900km（柴油版）續航，進一步降低了日常使用成本與長途出行焦慮，既適配中小企業的預算控制，也能滿足商務場景的續航保障。

從用戶實際體驗來看，大通G10的油耗表現與使用場景高度匹配。入門級的2025款2.0L手動超值版汽油7座，NEDC油耗9.7L/100km，按92號汽油7元/L計算，每公里油費約0.65元，適合預算有限的初創企業用于日常通勤與短途接待；而柴油版雖指導價稍高，但長期使用中油耗成本優勢明顯，以每年行駛2萬公里計算，柴油版較同動力水平汽油版可節省近3000元油費。同時，3198mm的長軸距搭配2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅帶前后與靠背調節，配合雙區獨立空調，在保證乘坐舒適性的前提下，并未因空間設計犧牲油耗表現，實現了商務功能與燃油經濟性的平衡。

大通G10的油耗競爭力，源于品牌對商務用戶核心需求的精準把握。作為自主中端MPV的代表，其延續了“實用主義+成本優化”的理念，通過柴油動力的節油技術、汽油動力的高效調校，在動力輸出與油耗控制間找到平衡點。從10.8萬到18.98萬的寬價格帶覆蓋，既為預算有限的用戶提供了入門選擇，也通過柴油版與高功率汽油版滿足了對油耗或動力有更高要求的用戶，強化了“高性價比商務MPV”的市場定位。

整體而言，大通G10七座商務車的油耗表現并非單一維度的“低”，而是基于不同動力組合形成的差異化優勢：柴油車型主打極致節油與長續航，汽油車型兼顧動力與成本可控，配合全系友好的燃油兼容性與大油箱設計，為商務用戶提供了適配不同場景的油耗解決方案，是其在中端商務MPV市場立足的核心競爭力之一。