長(zhǎng)城汽車(chē)11月銷(xiāo)量破13.3萬(wàn)臺(tái)，新能源占比超30%

**長(zhǎng)城汽車(chē)11月銷(xiāo)量破13.3萬(wàn)臺(tái)，新能源占比超30%**

2025年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)以13.32萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量收官，同比增長(zhǎng)4.57%，展現(xiàn)出穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中，新能源車(chē)型銷(xiāo)售40,113臺(tái)，占總銷(xiāo)量比重首次突破30%，標(biāo)志著其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入加速期。

**品牌矩陣分化明顯，高端與全球化成增長(zhǎng)引擎**

WEY品牌以12,763臺(tái)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)81.14%的同比高增長(zhǎng)，成為增速最快的子品牌，其“移動(dòng)大客廳”定位的高端新能源車(chē)型持續(xù)獲得家庭用戶青睞。坦克品牌同樣表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量24,135臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.55%，硬派越野與智能化的結(jié)合進(jìn)一步鞏固細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)顯著，11月海外銷(xiāo)售57,309臺(tái)，全球化戰(zhàn)略成效凸顯。

相比之下，傳統(tǒng)主力哈弗品牌銷(xiāo)量75,383臺(tái)，同比微降3.83%，反映燃油車(chē)市場(chǎng)承壓；歐拉品牌銷(xiāo)量4,821臺(tái)，同比下滑16.97%，或與純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇有關(guān)。長(zhǎng)城皮卡則以16,011臺(tái)的銷(xiāo)量保持1%的穩(wěn)定增長(zhǎng)，彰顯其在工具車(chē)領(lǐng)域的韌性。

**新能源占比突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，技術(shù)布局顯效**

新能源車(chē)型占比超30%的背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)在混動(dòng)與純電雙技術(shù)路線的持續(xù)投入。插電混動(dòng)車(chē)型成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心，Coffee OS智能系統(tǒng)與高階智駕功能的普及，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外，11月產(chǎn)量13.42萬(wàn)臺(tái)與銷(xiāo)量基本持平，顯示供應(yīng)鏈效率優(yōu)化，為年末沖量奠定基礎(chǔ)。

**全年目標(biāo)沖刺在即，四季度動(dòng)能充足**

結(jié)合前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車(chē)已完成全年目標(biāo)的82%以上。若保持當(dāng)前增速，全年銷(xiāo)量目標(biāo)達(dá)成幾無(wú)懸念。隨著坦克400等新車(chē)型交付放量，以及海外市場(chǎng)持續(xù)拓展，長(zhǎng)城汽車(chē)在2025年收官階段有望進(jìn)一步強(qiáng)化“新能源+高端化+全球化”的三重增長(zhǎng)邏輯。