理想汽車的工廠是原來力帆汽車的工廠嗎？

理想汽車的工廠并非原來力帆汽車的工廠，二者不存在代工或工廠承接關系。從首款量產車理想ONE開始，理想汽車便始終采用自建工廠生產模式，車輛尾部標識也一直清晰標注“理想”，從未出現過“力帆”相關標識。理想汽車的生產基地均為自主規劃建設，2019年11月理想ONE在常州基地實現量產，后續北京順義工廠、重慶兩江工廠也相繼投入運營，這些工廠從選址、建設到設備調試均由理想汽車獨立完成，與力帆汽車的原有工廠無任何關聯。此外，理想汽車曾收購的是重慶力帆汽車有限公司的新能源生產資質，而非工廠資產，且該資質主體已完成更名與股權變更，徹底剝離了原力帆元素，進一步印證了理想汽車生產體系的獨立性。

針對網絡上持續流傳的“理想汽車由力帆代工”的說法，理想汽車第一產品線負責人湯靖曾公開辟謠，他明確表示，理想汽車自成立以來從未采用代工模式，所有車型均出自自建工廠。湯靖提到，有網友私信詢問“理想ONE初期是否由力帆代工”，他以車輛尾標為證——理想ONE及后續車型的尾部標識始終只有“理想”二字，未出現任何第三方制造商信息，建議網友查閱2020款理想ONE的尾標細節以辨真偽。他還幽默回應稱，理想汽車是“自己買房建家”，而非“借力帆之殼上戶口”，從工廠選址到生產線搭建，每一步都由理想團隊獨立完成，不存在對力帆原有工廠的承接或改造。

從資質與法律層面看，理想汽車與力帆的關聯僅停留在生產資質的收購。2018年12月，理想汽車通過旗下主體收購了重慶力帆汽車有限公司100%股權，獲得的是新能源汽車生產資質，而非工廠或生產設備。此后，該資質主體歷經多次更名與股權變更：2022年重慶力帆汽車更名為重慶理想制造，2021年5月進一步更名為重慶洪佳汽車有限公司，原力帆集團的股權與品牌元素已被徹底剝離。這意味著，理想汽車的生產資質雖源于力帆，但已通過法律程序完成獨立化，與力帆原有的工廠體系無直接聯系。

理想汽車的生產體系獨立性還體現在工廠的硬件配置上。以常州基地為例，該工廠是理想汽車首個自建生產基地，從2018年啟動建設到2019年實現量產，僅用了12個月時間，其生產線采用了行業領先的自動化設備與質量管理體系，與力帆原有的生產設備、工藝標準均無關聯。北京順義工廠和重慶兩江工廠也延續了這一模式，均為理想汽車根據自身產品規劃自主設計建設，不存在對力帆舊工廠的改造或利用。

綜上所述，理想汽車與力帆汽車在工廠層面不存在任何繼承或代工關系。理想汽車通過自建工廠、獨立獲取生產資質并完成主體剝離，構建了完全自主的生產體系，網絡上關于“理想汽車是力帆車”的說法缺乏事實依據。消費者可通過車輛尾標、官方工廠信息等公開渠道核實信息，避免被不實傳言誤導。