問(wèn)

奇瑞iCar V23的電池組是什么品牌和類(lèi)型,安全性有保障嗎?

奇瑞iCAR V23的電池組由寧德時(shí)代提供,涵蓋磷酸鐵鋰與三元鋰兩種類(lèi)型,安全性通過(guò)多重技術(shù)與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建起全面保障。

作為奇瑞iCAR與寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作的成果,這款車(chē)型的電池配置根據(jù)續(xù)航版本清晰劃分:401公里版本搭載59.93千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,501公里及550公里版本則匹配81.76千瓦時(shí)三元鋰電池組,均選用大廠電芯確保品質(zhì)基礎(chǔ)。在安全層面,其電池系統(tǒng)不僅積累了30多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目,更通過(guò)三明治結(jié)構(gòu)強(qiáng)化底部抗撞擊能力,結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能監(jiān)測(cè)形成全鏈條防護(hù),為用戶(hù)的出行安全筑牢防線。

作為奇瑞iCAR與寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作的成果,這款車(chē)型的電池配置根據(jù)續(xù)航版本清晰劃分:401公里版本搭載59.93千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組,501公里及550公里版本則匹配81.76千瓦時(shí)三元鋰電池組,均選用大廠電芯確保品質(zhì)基礎(chǔ)。在安全層面,其電池系統(tǒng)不僅積累了30多項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目,更通過(guò)三明治結(jié)構(gòu)強(qiáng)化底部抗撞擊能力,結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到智能監(jiān)測(cè)形成全鏈條防護(hù),為用戶(hù)的出行安全筑牢防線。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看,寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商,其提供的電芯在穩(wěn)定性與一致性上具備行業(yè)公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)。奇瑞iCAR V23的電池組在此基礎(chǔ)上,通過(guò)三明治結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),大幅提升了電池包底部的抗撞擊能量吸收能力,有效降低了車(chē)輛行駛中底部剮蹭、碰撞對(duì)電池造成的損傷風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),電池系統(tǒng)搭載的大數(shù)據(jù)預(yù)警平臺(tái),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電芯溫度、電壓等關(guān)鍵參數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)異常波動(dòng)便會(huì)提前發(fā)出警報(bào),讓潛在風(fēng)險(xiǎn)在萌芽階段得到處理。

除了硬件與智能系統(tǒng)的雙重保障,奇瑞iCAR V23的電池安全還依托于遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試體系。官方信息顯示,其電池組通過(guò)的30多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目,覆蓋了極端溫度、振動(dòng)、擠壓、針刺等多種嚴(yán)苛場(chǎng)景,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度高于國(guó)標(biāo)要求,進(jìn)一步驗(yàn)證了電池在各類(lèi)復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。此外,不同續(xù)航版本的電池配置也兼顧了用戶(hù)的多元需求,磷酸鐵鋰電池以穩(wěn)定耐用見(jiàn)長(zhǎng),三元鋰電池則在能量密度上更具優(yōu)勢(shì),配合標(biāo)配的快充功能,可在半小時(shí)內(nèi)恢復(fù)80%電量,兼顧安全與補(bǔ)能效率。

綜合來(lái)看,奇瑞iCAR V23的電池系統(tǒng)從品牌合作、技術(shù)設(shè)計(jì)到測(cè)試驗(yàn)證,均圍繞安全核心構(gòu)建了完善體系。寧德時(shí)代的優(yōu)質(zhì)電芯提供了品質(zhì)基礎(chǔ),三明治結(jié)構(gòu)與智能預(yù)警系統(tǒng)強(qiáng)化了主動(dòng)防護(hù)能力,嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)則為安全性能提供了權(quán)威背書(shū)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行,用戶(hù)都能在電池安全層面獲得充分保障,無(wú)需為潛在風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

52歲申請(qǐng)車(chē)貸通常可以通過(guò),只要滿足貸款機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)能力、信用狀況的核心要求,且年齡未超出常見(jiàn)的18-65周歲申請(qǐng)范圍。52歲處于多數(shù)貸款機(jī)構(gòu)的年齡準(zhǔn)入?yún)^(qū)間內(nèi),并非申請(qǐng)車(chē)貸的“門(mén)檻障礙”,貸款機(jī)構(gòu)更關(guān)注申請(qǐng)人能否穩(wěn)定償還貸款的綜合資質(zhì):一方面
提高在汽車(chē)金融公司申請(qǐng)車(chē)貸的成功率,關(guān)鍵在于從信用狀況、職業(yè)穩(wěn)定性、還款能力、資料準(zhǔn)備等多個(gè)維度構(gòu)建“優(yōu)質(zhì)申請(qǐng)畫(huà)像”。首先,個(gè)人信用是貸款審批的核心依據(jù),需確保近兩年無(wú)頻繁逾期、呆賬等不良記錄,這體現(xiàn)了個(gè)人履約的可靠性;其次,穩(wěn)定且受認(rèn)可的
車(chē)輛出險(xiǎn)一年次數(shù)過(guò)多**可能會(huì)被保險(xiǎn)公司拒保**,但這并非絕對(duì)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),具體需結(jié)合保險(xiǎn)公司政策、車(chē)輛及駕駛?cè)饲闆r綜合判斷。 從參考信息來(lái)看,多數(shù)保險(xiǎn)公司對(duì)年度出險(xiǎn)次數(shù)存在隱性限制:家用車(chē)若年出險(xiǎn)超5次,續(xù)保被拒的概率較高;部分主流保
預(yù)算10萬(wàn)以?xún)?nèi)適合家用的新能源電動(dòng)車(chē),可優(yōu)先考慮比亞迪海鷗、吉利星愿與五菱宏光MINIEV這三款市場(chǎng)認(rèn)可度高的車(chē)型。其中,比亞迪海鷗依托比亞迪三電技術(shù)與刀片電池的可靠性,CLTC續(xù)航最高達(dá)405km且市區(qū)開(kāi)空調(diào)續(xù)航達(dá)成率超85%,標(biāo)配快充的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家