大眾PowerCo電池工廠年內投產，2026年日供500輛電動車

**大眾PowerCo電池工廠年內投產，2026年日供500輛電動車**

在德國下薩克森州薩爾茨吉特市，大眾汽車旗下電池子公司PowerCo的總部工廠即將迎來歷史性時刻——首批電池單元計劃于2025年12月正式下線。這座工廠的投產標志著大眾集團垂直整合電動化供應鏈的關鍵一步，其初期產能將優先滿足2025年慕尼黑國際車展（IAA）亮相的ID.Polo、ID.Cross、CUPRA Raval及斯柯達Epiq等車型的電池需求，覆蓋上述車型約50%的供應量。

盡管年內啟動生產，但工廠的規?；慨a需等到2026年。屆時，其日產能預計可支持500輛電動車的電池裝配，相當于年產能約20吉瓦時（GWh）。這一進度與PowerCo的全球布局形成鮮明對比：其西班牙瓦倫西亞工廠因建設延期，批量生產時間從原計劃的2026年推遲至2027年7月；而加拿大安大略省的90GWh超級工廠雖已動工，但試產最早也需等到2027年。在此背景下，薩爾茨吉特工廠成為大眾短期內確保歐洲電動車產能的核心支柱。

為確保技術可靠性，PowerCo同步改造了薩爾茨吉特的一處舊廠區作為電池測試中心，計劃于2026年初投入運營。該中心將承擔電池性能驗證及生產工藝優化任務，為后續量產提供技術保障。值得注意的是，若德國工廠產能爬坡不及預期，大眾或需臨時調用中國供應商資源以填補缺口，這一備選方案已在其西班牙電動車生產計劃中預留彈性空間。

從全球戰略來看，PowerCo正通過德國、西班牙、加拿大三地工廠構建總產能超150GWh的供應網絡，但現階段薩爾茨吉特的進展仍是大眾電動化進程中最具確定性的環節。隨著歐洲市場對平價電動車型需求激增，PowerCo的產能落地速度將直接決定大眾能否在2026年關鍵窗口期維持競爭優勢。