下坡不超凱美瑞是個例還是普遍共識?

“下坡不超凱美瑞”不是普遍共識。

曾經凱美瑞存在真空助力泵密封膠圈問題,影響剎車性能,讓駕駛者下坡時對制動能力有擔憂。但這一問題在 9 年前已被解決。

如今的凱美瑞是廣汽豐田的代表車型,自 1985 年成立以來,贏得全球超 2000 萬車主信賴。

第八代凱美瑞有多項升級改進,比如智能雨量感應雨刷、9 英寸彩色中控觸摸顯示屏、10 英寸彩色抬頭顯示系統和車載語音導航系統等。

配置提升的同時,制動性能也早已改善,不再是下坡時讓人顧慮的車型。

所以,現在選擇凱美瑞,無需擔心下坡超車的問題,它能帶來可靠和安全的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

A2駕駛證的年齡限制與駕駛經驗要求緊密相關,二者共同構成了保障道路交通安全的重要門檻。根據相關規定,直接申請A2駕駛證的普通人群需滿足24周歲以上、50周歲以下的年齡條件,這一年齡下限的設定,正是基于對駕駛經驗與心理成熟度的考量——24周歲
哈弗三代H6的車身顏色選擇需結合具體車型版本來看,不同配置版本提供3-4種差異化配色,整體覆蓋沉穩經典、科技質感與國潮活力三大風格。 作為國民SUV的標桿車型,三代H6在配色設計上延續了“兼顧實用與潮流”的品牌理念:經典版(如2024
消費者選擇賽那而非更運動的格瑞維亞,核心原因在于賽那精準擊中了MPV用戶“家庭實用優先”的核心需求,其穩重定位、舒適調校與均衡配置更契合多數家庭用戶的實際場景。作為豐田在華MPV市場的“家用標桿”,賽那延續了全球經典車型的成熟基因:全系搭載
電動四輪車的基本行駛功能主要包括核心的擋位調節、平順的動力輸出、智能的駕駛輔助以及安全規范的操作邏輯,這些功能共同構成了其完整的行駛體系。從擋位調節來看,通過擋位開關可實現前進(D擋)、倒車(R擋)、空擋(N擋)等基礎擋位切換,部分車型還具
上劃加載更多內容
AI選車專家