"吉利汽車武漢公司注冊資本暴增450%至6.5億"

12月1日，吉利汽車集團在武漢的合資公司完成工商信息變更，注冊資本從約1.2億元躍升至6.5億元，增幅達450%。這一動作距該公司2019年2月成立已近五年，其股權結構顯示武漢經開招商產業發展有限公司持股86%，吉利汽車集團持股14%，地方資本與車企的深度綁定再次引發行業對華中新能源布局的關注。

作為較早布局武漢的車企，吉利此次增資被視為對區域產業鏈協同的加碼。武漢經開區近年來以“中國車谷”為定位，聚集了東風、比亞迪等多家車企及配套企業，而吉利的合資公司自成立以來，雖未直接披露產能規劃，但此次資本擴容或為后續項目落地提供資金支撐。值得注意的是，同期比亞迪漢系列2025款車型已在武漢工廠量產，其DM-i智駕版搭載1.5T插混系統，CLTC純電續航125km，L2級駕駛輔助系統等配置，與吉利在華中區的市場競爭形成微妙呼應。

業內分析認為，傳統車企通過增資合資公司強化區域布局，既是應對新能源轉型的資金需求，也是與地方政府深化合作的信號。吉利此次450%的增資幅度，遠超行業平均水平，或預示其在武漢將有新的產能或研發項目啟動。而從股權結構看，地方國資的絕對控股地位，也為企業獲取土地、政策支持提供了便利，這種“地方+車企”的模式，正成為新能源產業落地的典型路徑。

隨著華中地區新能源汽車市場的快速增長，此次增資能否助力吉利在漢項目加速推進，仍需后續產能釋放及產品規劃的驗證。但可以肯定的是，在比亞迪漢等車型已占據市場份額的背景下，吉利的資本動作無疑將進一步激活區域競爭，推動“中國車谷”的產業生態向更深層次發展。