長安汽車的歷史可以追溯到什么時候？

長安汽車的歷史最早可追溯至1862年清末洋務運動時期，其前身是李鴻章授命創辦的上海洋炮局，作為中國近代工業的先驅之一，歷經百年歲月沉淀與時代變革。從最初的軍工制造到1958年仿制出中國首輛越野車“長江牌46型”，再到1984年轉型生產長安牌微型汽車開啟微車時代，長安汽車的發展始終與國家工業進程緊密相連。它不僅見證了中國汽車工業從無到有的崛起，更在三次創業跨越中逐步向智能低碳出行科技公司轉型，成為中國汽車制造業中兼具歷史厚度與創新活力的重要力量。

1983年，長安汽車與日本鈴木達成技術合作，為后續微型車的規模化生產奠定了基礎。1984年，長安牌SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車正式下線，這一里程碑事件標志著長安汽車徹底完成從軍工企業到民用車生產企業的轉型，也由此開啟了中國微型汽車的先河。在當時的市場環境下，微型車以其經濟實用的特點迅速填補了國內家用及商用輕型車輛的空白，長安汽車憑借這一布局，逐步在民用汽車領域站穩腳跟。

進入20世紀90年代，長安汽車的專業化轉型步伐加快。1991年，企業正式更名為“長安機器制造總廠”，進一步明確了以汽車制造為核心的發展方向。2001年，長安福特合資公司成立，長安汽車由此進入合資發展的黃金時期，借助國際合作的優勢，在技術研發、生產管理等方面實現了快速提升。2009年，長安汽車母公司中國南方工業汽車股份有限公司更名為中國長安汽車集團股份有限公司，集團化的架構為企業的規模化發展提供了更有力的支撐。2016年，長安汽車年銷量達到306萬輛的歷史峰值，這一成績不僅是對其過往發展的肯定，也彰顯了其在國內汽車市場的重要地位。

近年來，長安汽車的戰略轉型持續深化。2017年，長安汽車啟動第三次創業，明確以智能低碳和軟件能力為核心，致力于向智能低碳出行科技公司轉型。在這一過程中，企業在技術研發上持續投入，聚焦新能源、智能化等前沿領域，不斷推出符合市場需求的新產品。2018年，長安汽車完成對長安鈴木的股權交割，長安鈴木成為其全資子公司，這一舉措進一步整合了資源，有助于長安汽車在微型車及相關領域的技術沉淀與市場拓展。

回顧長安汽車的發展歷程，從1862年的上海洋炮局到如今的智能低碳出行科技公司，其每一次轉型都緊扣時代脈搏。無論是早期的軍工制造、中期的民用車轉型，還是當下的智能化、低碳化發展，長安汽車始終以創新為驅動，在不同歷史階段都展現出強大的適應能力與發展韌性。如今，長安汽車正以更加開放的姿態擁抱未來，在全球汽車產業變革的浪潮中，持續為中國汽車工業的發展貢獻力量。