寶馬Z4的敞篷開(kāi)合時(shí)間需要多久？

寶馬Z4的軟頂敞篷開(kāi)合時(shí)間僅需10秒，這一效率在同級(jí)別敞篷跑車(chē)中表現(xiàn)亮眼。作為一款主打駕駛樂(lè)趣的敞篷跑車(chē)，寶馬Z4全系搭載電動(dòng)軟頂敞篷系統(tǒng)，不僅支持在車(chē)速不超過(guò)50km/h時(shí)完成開(kāi)合操作，還能通過(guò)中控臺(tái)擋把前方的控制按鈕輕松觸發(fā)——長(zhǎng)按中間按鈕即可開(kāi)啟敞篷，最右側(cè)按鈕用于閉合，整個(gè)過(guò)程中車(chē)頂部件會(huì)自動(dòng)收納至專(zhuān)屬儲(chǔ)物箱，無(wú)需額外手動(dòng)干預(yù)。這一設(shè)計(jì)既兼顧了日常使用的便捷性，又能讓用戶(hù)在等紅燈、低速巡航等場(chǎng)景下隨時(shí)切換駕駛模式，快速擁抱敞篷帶來(lái)的風(fēng)與自由。配合其前置后驅(qū)的經(jīng)典布局、2.0T/3.0T的動(dòng)力選擇以及全系標(biāo)配的iDrive車(chē)機(jī)、全液晶儀表等配置，寶馬Z4將“純粹駕駛樂(lè)趣”與實(shí)用體驗(yàn)巧妙融合，成為40-60萬(wàn)級(jí)進(jìn)口敞篷跑車(chē)中兼具性能與場(chǎng)景適應(yīng)性的代表。

要實(shí)現(xiàn)這一高效的敞篷操作，需注意一些基礎(chǔ)前提：車(chē)輛需處于靜止?fàn)顟B(tài)、手剎拉緊、速度表歸零，同時(shí)確保車(chē)門(mén)完全關(guān)閉且周?chē)h(huán)境安全。按下控制按鈕后，系統(tǒng)會(huì)先讓車(chē)窗略微下降，為敞篷開(kāi)啟預(yù)留空間，整個(gè)過(guò)程需保持耐心，避免強(qiáng)行干預(yù)或進(jìn)行其他操作，以免影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。此外，雖然10秒開(kāi)合的效率足夠出色，但在極寒天氣下仍建議減少頻繁操作，以保護(hù)敞篷系統(tǒng)的機(jī)械部件，延長(zhǎng)其使用壽命。

作為一款定位高端的敞篷跑車(chē)，寶馬Z4在動(dòng)力與操控上也延續(xù)了品牌的“純粹駕駛樂(lè)趣”理念。25i車(chē)型搭載的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，能在1450rpm時(shí)爆發(fā)320N·m的最大扭矩，低扭表現(xiàn)充沛，搭配前置后驅(qū)布局與可變轉(zhuǎn)向比，操控靈活精準(zhǔn)，日常駕駛輕快且富有樂(lè)趣；M40i車(chē)型則配備3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速僅需4.5秒，再加上限滑差速器的加持，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)速度的追求。

配置方面，寶馬Z4全系標(biāo)配iDrive車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)、循跡倒車(chē)等智能功能，12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏的組合，也提升了車(chē)內(nèi)的科技感。運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性較強(qiáng)，能在激烈駕駛時(shí)提供足夠支撐；電子擋把、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)座椅記憶等實(shí)用配置，則讓日常使用更為便捷。M40i車(chē)型還額外標(biāo)配HUD抬頭顯示、前排座椅加熱與哈曼卡頓音響，進(jìn)一步增強(qiáng)了舒適體驗(yàn)與科技感。

寶馬Z4以10秒快速開(kāi)合的軟頂敞篷為核心亮點(diǎn)，結(jié)合靈活的動(dòng)力選擇、精準(zhǔn)的操控調(diào)校與豐富的配置，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)敞篷駕駛樂(lè)趣的追求，又兼顧了日常使用的實(shí)用性。其49.39萬(wàn)-64.09萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也讓它成為40-60萬(wàn)級(jí)進(jìn)口敞篷跑車(chē)中，兼具浪漫氛圍與駕駛本質(zhì)的優(yōu)質(zhì)選擇。