大眾攬境的安全配置有哪些，有沒有主動剎車和車道保持功能？

大眾攬境不僅配備主動剎車和車道保持功能，還擁有覆蓋主動、被動安全的全方位配置體系。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，它延續(xù)德系安全基因，全系標(biāo)配主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等主動安全功能，結(jié)合Travel Assist L2級系統(tǒng)（部分版本升級為IQ.Pilot）實現(xiàn)智能駕駛輔助；被動安全方面，全車配備9個安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）與高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，從實時路況監(jiān)測到碰撞時的多維度保護(hù)，為家庭用戶構(gòu)建了“主動預(yù)防+被動守護(hù)”的安全屏障，兼顧6/7座靈活空間與全能家用需求。

從主動安全的細(xì)節(jié)來看，攬境的配置完全覆蓋日常通勤與長途出行場景。全系標(biāo)配的主動剎車系統(tǒng)可實時監(jiān)測前方車輛、行人及障礙物，在預(yù)判碰撞風(fēng)險時先發(fā)出聲光預(yù)警，若駕駛員未及時反應(yīng)則自動觸發(fā)緊急制動；車道保持輔助則通過攝像頭識別車道線，當(dāng)車輛無意識偏離時，系統(tǒng)會通過方向盤震動提醒并施加輕微轉(zhuǎn)向力修正路線，配合車道偏離預(yù)警與道路交通標(biāo)示識別功能，進(jìn)一步降低分心駕駛的安全隱患。此外，DOW開門預(yù)警能在后排乘客開門時監(jiān)測側(cè)后方來車，通過外后視鏡警示燈與車內(nèi)提示音避免“開門殺”，并線輔助則借助盲點監(jiān)測雷達(dá)，在變道時提醒側(cè)后方盲區(qū)的車輛，這些功能共同構(gòu)成了主動預(yù)防的安全網(wǎng)絡(luò)。

被動安全層面，攬境的車身采用27%熱成型高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位如A柱、B柱及底盤縱梁均使用超高強(qiáng)度材料，在碰撞發(fā)生時能有效減少駕駛艙變形。9個安全氣囊的布局尤為全面：除前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾外，新增的前排中央氣囊可在車輛側(cè)面碰撞時，減少前排駕乘人員之間的相互碰撞，后排側(cè)氣囊則為第二排乘客提供更直接的側(cè)面保護(hù)，配合ISO FIX兒童座椅接口，充分兼顧家庭用戶的兒童安全需求。車身穩(wěn)定控制、剎車輔助與制動力分配系統(tǒng)則能在濕滑路面或緊急制動時，維持車輛行駛軌跡的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升被動保護(hù)的可靠性。

不同版本的安全配置還存在細(xì)節(jié)差異。旗艦版搭載的IQ.Pilot系統(tǒng)在L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上，新增自動變道輔助功能，駕駛員只需輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會結(jié)合前后方車流情況判斷是否適合變道，配合7個車外攝像頭與5個毫米波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，復(fù)雜路況下的變道操作更安全；同時，旗艦版配備的矩陣式大燈與隨動轉(zhuǎn)向功能，能根據(jù)方向盤角度調(diào)整燈光照射方向，夜間轉(zhuǎn)彎時可提前照亮彎道內(nèi)側(cè)，提升暗光環(huán)境下的行車視野。

從用戶體驗角度出發(fā)，攬境的安全配置與家用場景深度適配。全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，能在高速路段自動跟車并保持車道中央行駛，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；360°全景影像則通過車身四周的攝像頭，實時拼接出車輛周圍的鳥瞰視圖，在狹窄車位或復(fù)雜路況下停車、會車時，駕駛員可清晰掌握車輛與障礙物的距離，配合自動泊車功能，新手也能輕松完成停車操作。

整體而言，大眾攬境的安全配置并非單一功能的堆砌，而是形成了“主動預(yù)防—智能輔助—被動守護(hù)”的完整體系。從日常通勤的碰撞預(yù)警，到長途出行的駕駛輔助，再到碰撞發(fā)生時的多維度保護(hù)，每一項配置都精準(zhǔn)對應(yīng)家庭用戶的實際需求，既延續(xù)了德系車對安全的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，又通過智能科技的融入提升了安全配置的實用性，真正實現(xiàn)了“安全與家用”的深度融合。