傳祺M8的空間表現怎么樣，第三排座椅適合長途乘坐嗎？

傳祺M8的空間表現可滿足家用與商務多場景需求，第三排座椅在中高配車型上支持靈活調節，適合長途乘坐。

作為定位“中國高端MPV”的車型，傳祺M8通過越級軸距與靈活的座椅布局，為第三排乘客打造了舒展的乘坐環境：大師/宗師系列3070mm的軸距配合第三排10-15cm的前后調節幅度，即便1.81米體驗者在第二排預留一拳腿部空間時，第三排仍能翹起二郎腿，頭部空間達920mm也不會有壓抑感；全系標配的后排獨立空調、部分車型的第三排USB接口，搭配多連桿后懸掛的顛簸過濾與多層隔音玻璃的靜謐性，讓長途乘坐時的疲勞感大幅降低。無論是家庭滿員出行還是商務多人通勤，都能在舒展的空間里享受舒適體驗。

作為定位“中國高端MPV”的車型，傳祺M8通過越級軸距與靈活的座椅布局，為第三排乘客打造了舒展的乘坐環境：大師/宗師系列3070mm的軸距配合第三排10-15cm的前后調節幅度，即便1.81米體驗者在第二排預留一拳腿部空間時，第三排仍能翹起二郎腿，頭部空間達920mm也不會有壓抑感；全系標配的后排獨立空調、部分車型的第三排USB接口，搭配多連桿后懸掛的顛簸過濾與多層隔音玻璃的靜謐性，讓長途乘坐時的疲勞感大幅降低。無論是家庭滿員出行還是商務多人通勤，都能在舒展的空間里享受舒適體驗。

從空間參數來看，傳祺M8不同版本針對不同需求做了精準劃分：入門領秀系列軸距3000mm，第三排支持靠背調節，滿足基礎7座場景；中高配大師/宗師系列軸距提升至3070mm，車身長度達5212mm，第三排不僅能前后滑動，還可靈活調整靠背角度，中間座椅配備獨立頭枕，橫向空間足以容納3名成年人且不擁擠。這種布局設計既保證了第二排乘客的舒適——領秀尊享版及以上車型的第二排獨立座椅支持30cm前后滾動、電動調節靠背與腿部支撐，幾乎能實現平躺，又通過座椅調節為第三排留出寬?？臻g，讓全車乘客都能“舒展自如”。

儲物空間的實用性也為長途出行加分不少。大師/宗師系列常規后備廂容積516L，可輕松放下3個20寸登機箱，若將第三排座椅放倒，還能擴展出容納帳篷、睡袋等戶外裝備的超大空間；混動版車型未因電池占用空間，保持了與燃油版一致的7座布局和后備廂容積，兼顧節能與實用。此外，除入門版外，全系標配的雙側電動側滑門讓第三排乘客上下車更便捷，無需彎腰擠入；圖書館級別的靜謐性——怠速充電時NVH值僅40.8分貝，高速行駛噪音低于65分貝，進一步提升了長途乘坐的舒適度。

綜合來看，傳祺M8通過合理的空間規劃與細節配置，讓第三排不再是“臨時座位”。從軸距帶來的基礎空間，到座椅調節的靈活性，再到隔音、懸掛等對乘坐體驗的加持，都圍繞“長途舒適”做了針對性設計。無論是家庭自駕游還是商務長途出行，其第三排都能提供足夠的支撐，配合全車的舒適配置，讓每一位乘客都能享受輕松的旅程。