iCAR V27硬派登場：叫板方程豹鈦7，誰更勝一籌？

在中大型增程式SUV市場競爭白熱化的當下，奇瑞新能源旗下iCAR品牌于近期正式亮相全新車型——iCAR V27 2026款基本型。這款定位“硬派中大型SUV”的新車，憑借硬朗的車身姿態(tài)與實用的動力配置，將目光鎖定在方程豹鈦7等熱門競品上，一場細分市場的較量正悄然展開。

從車身尺寸來看，iCAR V27以4909×1976×1855mm的長寬高與2910mm的軸距，奠定了中大型SUV的空間基礎。5門5座的布局搭配平開門設計，兼顧了日常家用的便利性與硬派車型的大氣感。而前后輪胎均采用265/45 R21規(guī)格，1668mm/1673mm的前后輪距進一步強化了車身穩(wěn)定性，為復雜路況行駛提供了硬件支撐。

動力層面，iCAR V27搭載奇瑞新能源自研的SQRH4J15型1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用直列4缸DOHC配氣機構(gòu)，每缸4氣門設計，最大功率115kW（156馬力），排量1499mL，發(fā)動機橫置布局匹配固定齒比變速箱，形成增程式能源結(jié)構(gòu)。這套動力系統(tǒng)既保留了燃油發(fā)動機的續(xù)航補充能力，又能通過電機驅(qū)動實現(xiàn)平順的駕駛體驗，準拖掛車總質(zhì)量達1600kg的參數(shù)，也暗示了其具備一定的戶外拓展能力。

作為奇瑞新能源布局高端硬派SUV市場的重要落子，iCAR V27的登場恰逢方程豹鈦7等車型引發(fā)市場關注的節(jié)點。二者均瞄準追求空間實用性與戶外適應性的消費群體，但iCAR V27憑借奇瑞在發(fā)動機技術上的積累，以及磷酸鐵鋰電池的安全屬性，試圖在增程式SUV賽道開辟差異化優(yōu)勢。目前新車價格尚未公布，其最終市場表現(xiàn)將取決于定價策略與終端體驗，而這場“硬派對決”也將為消費者提供更多元的選擇。