"LG能源再獲奔馳百億大單，107GWh電池鎖定歐美電車市場"

**LG能源再獲奔馳百億大單，107GWh電池鎖定歐美電車市場**

在全球動力電池市場競爭格局加速重構(gòu)的背景下，韓國電池巨頭LG能源（LG Energy Solutions）近日與梅賽德斯-奔馳達(dá)成一項(xiàng)戰(zhàn)略性合作，簽署總規(guī)模達(dá)107GWh的電池供應(yīng)協(xié)議，合同金額約2.06萬億韓元（折合人民幣98.9億元）。這一訂單不僅成為LG能源年內(nèi)最大單筆合同，更標(biāo)志著其通過綁定頭部車企，進(jìn)一步鞏固在歐美高端電動車市場的供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)。

**長周期訂單覆蓋奔馳電動化關(guān)鍵期**

根據(jù)協(xié)議，LG能源將分兩階段向奔馳供應(yīng)電池：2028年3月至2035年6月交付32GWh，2029年7月至2037年12月供應(yīng)75GWh。合同橫跨近十年，覆蓋奔馳全面停售燃油車（2030年）及歐盟碳關(guān)稅全面實(shí)施（2035年）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析指出，奔馳此舉旨在通過長單鎖定優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，規(guī)避未來可能出現(xiàn)的電池供應(yīng)瓶頸。以奔馳下一代純電平臺單車平均搭載80kWh電池計算，107GWh可滿足約134萬輛電動車需求，相當(dāng)于其2025年全球電動車銷量的4倍。

**技術(shù)路線與產(chǎn)能布局成合作核心**

此次合作凸顯LG能源在高鎳電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉，供應(yīng)將以NCMA（鎳鈷錳鋁）四元電池為主，能量密度達(dá)275Wh/kg，適配奔馳800V高壓平臺。同時，協(xié)議預(yù)留了磷酸鐵鋰（LFP）和固態(tài)電池的技術(shù)升級窗口，以應(yīng)對未來材料成本波動和能量密度提升需求。產(chǎn)能方面，LG能源將依托其美國密歇根州工廠（年產(chǎn)能40GWh）和歐洲波蘭基地（年產(chǎn)能70GWh）就近配套，既滿足美國《通脹削減法案》（IRA）的本地化生產(chǎn)要求，又規(guī)避歐洲供應(yīng)鏈的地緣風(fēng)險。

**中韓電池企業(yè)競速下的市場變局**

盡管LG能源此次斬獲大單，但其全球市占率仍面臨中國企業(yè)的強(qiáng)勢擠壓。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，LG能源以79.7GWh裝車量位列全球第三，市占率9.8%，但增速（14.7%）遠(yuǎn)低于寧德時代（36.6%市占率）和比亞迪（17.9%市占率）等中國廠商。值得注意的是，奔馳此前已與寧德時代就LFP電池展開談判，此次選擇LG能源凸顯其“多元化供應(yīng)”策略——通過技術(shù)互補(bǔ)分散風(fēng)險。

**產(chǎn)業(yè)鏈影響：重塑歐美電池供應(yīng)生態(tài)**

此次合作或加速韓國電池廠商在歐美市場的反攻。LG能源計劃將奔馳訂單與其特斯拉、通用汽車等現(xiàn)有客戶需求整合，推動北美工廠產(chǎn)能利用率提升至90%以上。同時，協(xié)議中創(chuàng)新的“金屬價格聯(lián)動機(jī)制”可能成為行業(yè)范本——電池定價將根據(jù)碳酸鋰、鎳等關(guān)鍵材料年度均價浮動，并設(shè)置15%的漲跌幅限制，平衡供需雙方利益。

隨著全球電動車滲透率突破30%，頭部車企與電池巨頭的深度綁定正重塑產(chǎn)業(yè)格局。LG能源此次百億訂單不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是供應(yīng)鏈博弈中一次精準(zhǔn)的卡位。未來，能否在固態(tài)電池等下一代技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先，將決定其能否在與中國廠商的競爭中保持優(yōu)勢。