重卡市場11月銷量破11.3萬輛，同比激增65%創年內新高

**重卡市場11月銷量破11.3萬輛，同比激增65%創年內新高**

2025年11月，中國重卡市場以強勁的增長勢頭為年末沖刺注入一針強心劑。最新數據顯示，當月重型卡車（含底盤、牽引車）銷量達11.32萬輛，環比增長7%，同比大幅攀升65%，創下年內單月銷量新高。這一表現不僅延續了自4月以來的“八連增”態勢，更將1-11月累計銷量推升至104.23萬輛，同比增長27%，全年突破110萬輛已無懸念。

**頭部企業領跑，市場集中度再提升**

11月重卡市場呈現“強者恒強”格局，銷量破萬的企業增至5家。中國重汽以2.88萬輛的銷量穩居榜首，市場份額達25.46%；一汽解放緊隨其后，銷售2.38萬輛，同比增長87%；東風、陜汽、福田分別以1.72萬輛、1.61萬輛和1.36萬輛的成績位列第三至第五名。值得注意的是，福田連續六個月實現銷量翻倍，同比增速高達139%；徐工、遠程等二線品牌亦表現亮眼，同比增幅均超150%。行業前五企業合計份額達87.78%，前十企業占比96.43%，市場集中度持續強化。

**政策與需求雙輪驅動，新能源與燃氣車成亮點**

增長動能來自多重因素：一方面，國六排放標準切換后置換需求釋放，疊加“以舊換新”政策窗口期刺激；另一方面，基建投資回暖及物流行業復蘇拉動終端需求。細分領域表現分化，新能源重卡銷量再創新高，天然氣重卡延續“四連漲”趨勢，滲透率穩定在24%-25%。此外，出口市場貢獻顯著，1-11月重卡出口量預計突破32萬輛，同比增長20%，成為銷量增長的重要支點。

**歷史對比與行業變局**

與過去十年同期相比，2025年11月銷量遠超7.87萬輛的十年均值，僅次于2020年13.56萬輛的峰值。從全年維度看，1-11月平均月銷量達9.46萬輛，較2024年（7.5萬輛/月）顯著提升。市場格局亦生變：湖北三環首次躋身月榜前十，山東雷馳成為凈增長黑馬，而奇瑞、北汽重卡等品牌憑借超50%的累計增速加速追趕。行業分析指出，隨著技術迭代與政策導向深化，重卡市場正從規模擴張向“電動化、低碳化、智能化”的高質量發展轉型，未來競爭或將進一步聚焦技術壁壘與產業鏈整合能力。