15-20萬預算，合資SUV和國產SUV怎么選更劃算？

15-20萬預算選合資還是國產SUV，核心是“需求優先，兼顧長期成本”——看重空間、動力與智能配置選國產，在意細節人性化、燃油經濟性與品牌穩定性則選合資。

國產SUV多以中型車姿態入局，像星途凌云、吉利星越L這類車型，不僅軸距與車身尺寸碾壓同價位合資緊湊型SUV，還能給到沃爾沃同源發動機、愛信8AT變速箱、L2級智能駕駛、座椅加熱通風等“越級配置”，甚至混動車型（如比亞迪唐DM-i）能免購置稅，21萬左右就能拿下7座實用版本；但部分車型存在座椅放倒凸起等細節短板。合資SUV如本田CR-V、別克昂科威Plus，雖多為緊湊型，但座椅布局更貼合日常使用，動力選擇覆蓋燃油、混動且油耗控制成熟，像威蘭達城市節能模式能降8%油耗，維修保養的技術成熟度也經過市場長期驗證，不過中小城市網點覆蓋不如國產全面。

后期成本上，國產車零部件采購優勢讓基礎保養更親民，偏遠地區維修網點也更密集；合資車雖保養單次費用偏高，但日系車等可靠車型的維修頻率較低。最終決策不妨結合試駕體驗——摸一摸國產的軟性內飾，試一下合資的平順換擋，再根據自己常跑的路況、對空間的剛需來定，才能真正選到“劃算”的那臺。

國產SUV多以中型車姿態入局，像星途凌云、吉利星越L這類車型，不僅軸距與車身尺寸碾壓同價位合資緊湊型SUV，還能給到沃爾沃同源發動機、愛信8AT變速箱、L2級智能駕駛、座椅加熱通風等“越級配置”，甚至混動車型（如比亞迪唐DM-i）能免購置稅，21萬左右就能拿下7座實用版本；但部分車型存在座椅放倒凸起等細節短板。合資SUV如本田CR-V、別克昂科威Plus，雖多為緊湊型，但座椅布局更貼合日常使用，動力選擇覆蓋燃油、混動且油耗控制成熟，像威蘭達城市節能模式能降8%油耗，維修保養的技術成熟度也經過市場長期驗證，不過中小城市網點覆蓋不如國產全面。

后期成本上，國產車零部件采購優勢讓基礎保養更親民，偏遠地區維修網點也更密集；合資車雖保養單次費用偏高，但日系車等可靠車型的維修頻率較低。比如奇瑞瑞虎5的6萬公里保養總費用不到5000元，而德系合資SUV的同周期費用可能突破萬元，但本田CR-V這類車型因技術成熟，年均維修次數往往比部分國產高端車型少1-2次。地域因素也需考量，經濟發達地區的合資4S店工時費普遍比國產車高20%-30%，但欠發達地區的國產維修網點配件供應速度更快，能減少車輛閑置時間。

具體到車型選擇，國產陣營的吉利星越L頂配落地20萬左右，254匹馬力的動力參數遠超同價位合資車；比亞迪唐DM-i免購置稅的政策進一步拉低購車門檻，7座布局適合多孩家庭。合資陣營的本田CR-V憑借品牌影響力占據市場主流，別克昂科威Plus調整價格后，第二排空間與靜音表現仍保持同級優勢。若偏好越野，國產鈦7的“越野性能包”能以低成本提升通過性；若注重科技，銀河M9的兒童監控、可調節座椅等配置更貼合全家出行需求。

最終決策不妨結合試駕體驗——摸一摸國產的軟性內飾，試一下合資的平順換擋，再根據自己常跑的路況、對空間的剛需來定，才能真正選到“劃算”的那臺。無論是國產的配置紅利，還是合資的品牌沉淀，只要匹配自身核心需求，就是15-20萬預算里最具性價比的選擇。