魏牌高山海外版下線馬來西亞，487馬力Hi4電混技術(shù)領(lǐng)航

在馬來西亞丹絨馬林的長城汽車工廠，隨著生產(chǎn)線末端的紅色幕布緩緩落下，一輛車身線條流暢的魏牌高山（海外命名GWM WEY G9）完成最終檢測，正式宣告下線。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著長城汽車東南亞制造基地的產(chǎn)能升級，更將搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的高端MPV產(chǎn)品力，直接輸送至以泰國為核心的東盟市場。

作為魏牌進(jìn)軍海外中高端MPV市場的核心車型，此次下線的高山海外版延續(xù)了國內(nèi)在售車型的設(shè)計語言——大尺寸直瀑式前格柵搭配貫穿式LED燈帶，既保留了商務(wù)MPV的穩(wěn)重感，又通過懸浮式車頂與雙側(cè)電動側(cè)滑門的組合，強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的實(shí)用性。而其動力系統(tǒng)的“硬核實(shí)力”，則成為東南亞消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)：1.5T發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)排量可輸出156PS馬力，搭配前后雙電機(jī)組成的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)后，綜合馬力飆升至487PS，峰值扭矩達(dá)762N·m，0-100km/h加速性能足以媲美傳統(tǒng)燃油性能車。

針對東南亞市場的用車場景，高山海外版特別優(yōu)化了能源適應(yīng)性：37.96kWh蜂巢能源三元鋰電池組支持最長140公里純電續(xù)航，滿足城市短途通勤需求；而在混動模式下，綜合續(xù)航可覆蓋跨城出行。泰國市場235萬泰銖（約合人民幣51.78萬元）的定價，雖高于國內(nèi)同配置車型，但考慮到當(dāng)?shù)剡M(jìn)口車關(guān)稅及高端MPV細(xì)分市場的空白，仍具備差異化競爭力——此前通過馬來西亞CKD散件組裝模式進(jìn)入泰國的首批車型，已憑借“強(qiáng)動力+長續(xù)航”的組合，在曼谷、清邁等核心城市收獲訂單。

值得注意的是，此次馬來西亞工廠下線的高山海外版，并非簡單的“國內(nèi)車型復(fù)刻”。長城汽車東南亞區(qū)域負(fù)責(zé)人在下線儀式上透露，針對東南亞多雨、多坡的路況，工程團(tuán)隊對Hi4系統(tǒng)的扭矩分配邏輯進(jìn)行了針對性調(diào)校，新增“濕地防滑”“陡坡緩降”模式；同時，車內(nèi)220V電源、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，也貼合了當(dāng)?shù)丶彝ビ脩糸L途出行的需求。

從馬來西亞工廠的產(chǎn)能布局來看，此次高山下線是長城汽車“東盟本土化戰(zhàn)略”的重要落子。該工廠年產(chǎn)能達(dá)8萬輛，除供應(yīng)泰國市場外，還將輻射印尼、越南等國。隨著Hi4電混技術(shù)在MPV車型上的落地，長城汽車正試圖在東南亞新能源汽車市場，構(gòu)建“技術(shù)差異化+制造本土化”的雙重競爭壁壘。而魏牌高山海外版的市場表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀橹袊叨诵履茉碝PV出海的關(guān)鍵參照。