東風(fēng)日產(chǎn)N7是國產(chǎn)車還是合資車？

東風(fēng)日產(chǎn)N7是由東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車聯(lián)合打造的合資純電中大型轎車。作為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的重要布局，這款車既傳承了日產(chǎn)的技術(shù)底蘊(yùn)，又融入了中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的本土化設(shè)計(jì)與研發(fā)思路，以“合資品質(zhì)+國產(chǎn)價(jià)格”的雙重優(yōu)勢(shì)打破了市場對(duì)合資品牌的固有認(rèn)知。其官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬-14.99萬元，覆蓋5款車型，CLTC純電續(xù)航達(dá)510km-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，還標(biāo)配無框車門、15.6英寸2.5K中控屏等越級(jí)配置，上市18天訂單破萬的成績，更印證了它在15萬級(jí)純電家轎市場的競爭力，成為合資品牌向新能源轉(zhuǎn)型的誠意之作。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)日產(chǎn)N7基于全新天演架構(gòu)打造，在動(dòng)力與能效上展現(xiàn)出合資品牌的研發(fā)實(shí)力。車輛采用單電機(jī)前置前驅(qū)布局，提供兩種動(dòng)力版本：510系列搭載218馬力（160kW）電機(jī)，峰值扭矩305N·m；625系列升級(jí)為272馬力（200kW）電機(jī)，扭矩保持一致，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求。配合低至0.208的風(fēng)阻系數(shù)，車輛百公里電耗控制在12.4-13.4kWh，CLTC續(xù)航覆蓋510km-635km，兼顧長續(xù)航與低能耗。充電方面，全系支持30%-80%快充僅需約14分鐘，還標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下，補(bǔ)能效率也能保持穩(wěn)定，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。

空間與駕乘體驗(yàn)上，N7作為中大型三廂車，車身尺寸達(dá)4930×1895×1484/1487mm，軸距2915mm，后排腿部空間寬敞，能輕松容納成年乘客舒適乘坐。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，經(jīng)過精心調(diào)校，既保留了日產(chǎn)一貫的舒適性，又通過無框車門、隱藏電動(dòng)門把手等設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)感。智能配置方面，全系標(biāo)配15.6英寸2.5K中控屏，搭載NISSAN OS系統(tǒng)與高通驍龍8155/8295P芯片，支持OTA升級(jí)，中高配車型還配備L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛，包含540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，提升了日常駕駛的便利性與安全性。

用戶體驗(yàn)層面，N7的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)尤為突出。12萬級(jí)的價(jià)格即可擁有中大型純電轎車，標(biāo)配電動(dòng)座椅、50W無線充電等配置，中高配車型還帶有座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，256色氛圍燈進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。智能交互上，語音助手“你好，小尼”響應(yīng)迅速，支持CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)，滿足不同用戶的使用習(xí)慣。此外，車輛提供四年或12萬公里的整車質(zhì)保，為用戶的長期使用提供了保障。

作為首款登陸東京車展的中國研發(fā)合資車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)亮眼，未來還將遠(yuǎn)銷海外，展現(xiàn)了合資品牌本土化研發(fā)的成果。它以合資品質(zhì)為基礎(chǔ)，結(jié)合中國市場的實(shí)際需求，在價(jià)格、配置、智能體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了突破，為消費(fèi)者提供了兼具可靠性與性價(jià)比的選擇，也為合資品牌在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型提供了新的思路。