"中國一汽聯手中國物流打造汽車供應鏈新標桿，京簽戰略協議"

**中國一汽聯手中國物流打造汽車供應鏈新標桿，京簽戰略協議**

12月23日，北京見證了一場關乎汽車產業鏈升級的關鍵合作——中國一汽與中國物流集團正式簽署戰略協議，雙方將圍繞汽車物流專業化、供應鏈韌性提升展開深度協同。國務院國資委企業改革局副局長張博出席儀式，中國一汽黨委書記、董事長邱現東，中國物流黨委書記、董事長劉敬楨等高層悉數到場，共同擘畫汽車物流領域的高質量發展藍圖。

**強強聯合，錨定供應鏈現代化**

此次合作聚焦汽車物流全鏈條效率優化，涵蓋整車運輸、零部件倉儲、跨境物流及智能化技術應用等核心環節。中國物流作為綜合物流領域的“國家隊”，擁有覆蓋全國的倉儲網絡和運輸體系，而中國一汽則憑借其在汽車制造與研發領域的領先優勢，雙方資源互補將顯著降低行業物流成本，提升“中國制造”的全球競爭力。

中國物流黨委副書記、總經理徐鴻在主持簽約時強調，此次合作不僅是企業間的資源整合，更是響應國家“提升產業鏈供應鏈韌性”戰略部署的實踐。中國一汽黨委常委、副總經理高璞表示，通過與中國物流的協同，一汽將進一步完善從生產端到消費端的物流解決方案，尤其針對新能源汽車市場的高速發展需求，構建更敏捷、低碳的供應鏈體系。

**技術賦能，共筑行業新生態**

值得關注的是，此次合作并非孤立行動。就在簽約前一日（12月22日），中國一汽剛與國家市場監督管理總局認證認可技術研究中心達成汽車芯片認證合作，旨在通過質量基礎設施賦能芯片供應鏈安全。兩場簽約的緊密聯動，折射出中國一汽“雙線并進”的戰略布局：一方面以技術認證強化上游關鍵零部件保障，另一方面通過物流合作優化下游流通效率，形成覆蓋全產業鏈的閉環生態。

中國物流與采購聯合會黨委書記、會長蔡進在致辭中指出，汽車產業正面臨電動化、智能化轉型的關鍵期，物流作為“血脈”環節，需通過數字化與綠色化升級匹配產業變革。據悉，雙方將聯合開發智能調度系統與新能源運輸裝備，探索氫能重卡在長途物流中的應用，目標是將合作模式打造為汽車物流領域的國家級標桿。

**央企協同，服務國家戰略大局**

與會嘉賓普遍認為，此次合作是央企發揮“頂梁柱”作用的典型案例。中國工商銀行、北京產權交易所等金融機構代表亦出席儀式，為后續供應鏈金融支持埋下伏筆。中國銀河證券黨委書記、董事長王晟提出，資本市場將積極關注此類產業鏈協同項目，為其提供多元化融資服務。

國務院國資委企業改革局副局長張博總結稱，中國一汽與中國物流的合作，既是對中央經濟工作會議“增強供應鏈自主可控能力”要求的落實，也為其他央企提供了“以專業合作促產業升級”的參考范式。隨著協議落地，雙方計劃在2026年前建成覆蓋全國重點區域的智慧物流網絡，預計可降低汽車行業整體物流成本約15%，為汽車強國建設注入新動能。