"L3自動(dòng)駕駛首獲準(zhǔn)入！深藍(lán)董事長(zhǎng)揭秘：成本僅增3萬(wàn)，責(zé)任劃分成關(guān)鍵"

**L3自動(dòng)駕駛首獲準(zhǔn)入！深藍(lán)董事長(zhǎng)揭秘：成本僅增3萬(wàn)，責(zé)任劃分成關(guān)鍵**

2025年12月15日，工業(yè)和信息化部一紙公告掀開(kāi)中國(guó)智能駕駛新篇章：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03與北汽極狐阿爾法S成為全國(guó)首批獲L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入許可的車(chē)型。這一突破不僅意味著技術(shù)層面的跨越，更將長(zhǎng)期懸而未決的“事故責(zé)任歸屬”問(wèn)題推至臺(tái)前。深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)鄧承浩在次日接受專(zhuān)訪時(shí)直言：“L3級(jí)車(chē)型成本上漲可控制在3萬(wàn)元內(nèi)，但比成本更關(guān)鍵的是責(zé)任劃分——系統(tǒng)激活后，車(chē)企就是安全兜底人。”

**技術(shù)躍遷背后的責(zé)任革命**

L3級(jí)自動(dòng)駕駛被定義為“有條件自動(dòng)駕駛”，其核心在于責(zé)任主體的轉(zhuǎn)移。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)系統(tǒng)在高速公路、城市快速路等限定場(chǎng)景內(nèi)激活時(shí)，駕駛員可合法“脫手脫眼”，而事故責(zé)任由車(chē)企承擔(dān)。這一規(guī)定終結(jié)了此前L2級(jí)輔助駕駛時(shí)代“責(zé)任曖昧”的亂象。鄧承浩透露，深藍(lán)為應(yīng)對(duì)這一變革，已在硬件和軟件層面構(gòu)建雙重冗余：底盤(pán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)全冗余設(shè)計(jì)，感知算法通過(guò)185類(lèi)場(chǎng)景測(cè)試（超出國(guó)標(biāo)49%），并配備可追溯事故全過(guò)程的“黑匣子”數(shù)據(jù)記錄裝置。

**成本控制與規(guī)模化路徑**

面對(duì)消費(fèi)者最敏感的價(jià)格問(wèn)題，鄧承浩算了一筆賬：當(dāng)前L3級(jí)車(chē)型因冗余設(shè)計(jì)導(dǎo)致成本上漲約3萬(wàn)元，但隨著銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛規(guī)模，增量成本可降至“幾千元”。深藍(lán)計(jì)劃2026年推出第二代L3產(chǎn)品，2030年前累計(jì)投放30款車(chē)型，以規(guī)模效應(yīng)攤薄技術(shù)成本。這一戰(zhàn)略與北汽極狐形成鮮明對(duì)比——后者選擇以80公里/小時(shí)的高速場(chǎng)景性能為賣(mài)點(diǎn)，但成本控制尚未公開(kāi)具體路徑。

**政策破冰與行業(yè)洗牌**

此次準(zhǔn)入許可的突然落地，被業(yè)內(nèi)視為政策與市場(chǎng)協(xié)同的結(jié)果。2023年起，全國(guó)數(shù)十家企業(yè)參與L3路測(cè)，但僅深藍(lán)與極狐通過(guò)嚴(yán)苛的“產(chǎn)品準(zhǔn)入”審核。工信部數(shù)據(jù)顯示，兩家企業(yè)累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，覆蓋暴雨、夜間等36%極限場(chǎng)景。值得注意的是，深藍(lán)于12月25日剛完成61.22億元C輪融資，資金將重點(diǎn)投向L3技術(shù)迭代。

**全球視野下的中國(guó)方案**

在責(zé)任界定上，中國(guó)選擇了一條折中路線：系統(tǒng)設(shè)計(jì)域內(nèi)車(chē)企擔(dān)責(zé)，但駕駛員未及時(shí)接管或超范圍使用則需自負(fù)其責(zé)。這與德國(guó)《自動(dòng)駕駛法》中“車(chē)企無(wú)條件擔(dān)責(zé)”形成對(duì)比，更強(qiáng)調(diào)權(quán)責(zé)對(duì)等。法律界人士指出，北京、重慶等地試點(diǎn)還創(chuàng)新引入保險(xiǎn)追償機(jī)制，允許車(chē)企事后向零部件供應(yīng)商索賠，進(jìn)一步分散風(fēng)險(xiǎn)。

隨著“渝AD0001Z”首塊L3專(zhuān)用號(hào)牌掛上深藍(lán)SL03，中國(guó)自動(dòng)駕駛正式邁入“責(zé)任明晰”時(shí)代。這場(chǎng)由技術(shù)、政策、成本共同驅(qū)動(dòng)的變革，或?qū)⒅厮芪磥?lái)十年的出行生態(tài)。