油價(jià)今夜上調(diào)對(duì)物流行業(yè)有何影響

油價(jià)今夜上調(diào)對(duì)物流行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在運(yùn)輸成本上升。

以快遞物流業(yè)為例，圓通速遞從南陽到漯河線路，往返約 470 公里，油費(fèi)從 720 - 750 元升至 1050 元左右。鄭州同城運(yùn)輸成本增加 50 - 100 元，跨省干線運(yùn)輸漲得更多。一般來說，燃油在快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸成本中占 30%左右，燃油價(jià)格上漲 15%，運(yùn)輸成本大約上漲 4.5%。

物流企業(yè)為應(yīng)對(duì)成本上升，采取多種降本方式。申通通過向“三桶油”規(guī)模性采購(gòu)柴油，并在主要轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地建庫(kù)，自有干線運(yùn)輸車輛在油庫(kù)加油，價(jià)格優(yōu)惠，還能通過調(diào)劑加油方式降低成本。

中通加大對(duì)高運(yùn)力甩掛車的采購(gòu)力度，提升自有運(yùn)力，并進(jìn)行精細(xì)化管理，單件干線運(yùn)輸成本減少 5.9%。

京東物流布局投用近 2 萬輛新能源車，采用多式聯(lián)運(yùn)等綠色運(yùn)配方式，緩解油價(jià)上漲影響。

專家認(rèn)為，按目前油價(jià)上漲情況，三個(gè)月左右物價(jià)會(huì)出現(xiàn)明顯變化。因?yàn)橐话闳綐I(yè)務(wù)是三個(gè)月為一個(gè)結(jié)算周期，結(jié)算周期后，物流企業(yè)會(huì)與甲方重新議價(jià)招標(biāo)。長(zhǎng)期物流成本增加，必然會(huì)傳導(dǎo)至消費(fèi)者身上。

河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已提出建立運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)定價(jià)機(jī)制的倡議，當(dāng)油價(jià)上漲超過一定幅度時(shí)，運(yùn)價(jià)相應(yīng)調(diào)整。