"新能源車被禁入地庫引爭議：物業新規遭車主集體抗議"

**新能源車被禁入地庫引爭議：物業新規遭車主集體抗議**

山西大同東方羅馬城小區近日因一則物業通知陷入輿論漩渦。12月23日，小區物業突然張貼公告，要求自25日起禁止所有新能源汽車進入地下車庫，理由是“消除消防安全隱患”。這一僅預留48小時緩沖期的禁令，引發數十名新能源車主強烈抗議。

**車主權益受損：高價車位淪為擺設**

多位業主反映，他們花費十余萬元購置了固定車位，并每月繳納120元管理費，如今卻被迫將車輛停放在路邊或其他小區?！拔飿I既未提前協商，也未提供替代方案，直接剝奪了我們的使用權。”一位比亞迪車主表示。部分業主嘗試與物業溝通，但截至12月28日，物業方始終未予回應。

**消防隱患爭議：數據與現實的矛盾**

開發商解釋稱，禁令是為防范新能源車電池自燃風險。然而，公開數據顯示，2023年新能源汽車起火率已降至萬分之0.96，低于燃油車的萬分之1.5。中國消防協會專家指出，新能源車火災多與電路改裝或充電不當有關，而非車輛本身缺陷，“一刀切”禁令缺乏科學依據。

**法律與政策真空：業主維權陷困境**

律師分析稱，現行法律未禁止新能源車進入地庫，若物業無法提供具體安全隱患證據，單方面限制或構成違約，業主可通過訴訟要求賠償。值得注意的是，深圳等地已出臺地方標準，明確新能源車地庫停放的技術規范，但全國性管理細則仍待完善。

**多地類似案例頻發，專家呼吁制度破局**

類似矛盾并非孤例。2024年，寧波、北京均有商業體或小區以“安全風險”為由拒停新能源車。行業專家建議，相關部門需加快制定統一的地庫安全標準，并加強公共充電設施建設，避免將管理成本轉嫁給車主。目前，當地街道辦已介入協調，事件進展將持續關注。

（注：本文基于公開報道及數據整合，事件細節以官方通報為準。）