"9.98萬半固態電池MG4交付 極寒續航提升87%"

**9.98萬半固態電池MG4交付 極寒續航提升87%**

12月31日，全球首款量產半固態電池車型名爵MG4半固態安芯版正式完成首批交付，以9.98萬元限時補貼價將這一尖端技術帶入主流市場。該車型搭載的清陶能源半固態電池通過電解液含量壓縮至5%以下的創新設計，結合錳基正極材料自主生產體系，在極寒環境與安全性能上實現雙重突破，重新定義十萬級純電車型的技術標桿。

**極寒性能：-20℃續航達成率87.5%**

針對北方用戶冬季續航縮水痛點，MG4半固態安芯版在-7℃環境下續航保持率達75%，較傳統液態電池提升13.8%；哈爾濱用戶實測顯示，-20℃極端低溫下仍可穩定行駛300公里，續航衰減率僅10%，較同環境傳統車型提升87.5%。這一表現得益于半固態電解質的高離子電導率特性，以及烏海清陶基地自主生產的新型錳系正極材料，有效抑制低溫下鋰枝晶生長。中汽中心測試數據進一步驗證，電池包在-45℃冰凍12小時后性能無異常，徹底打破電動車“怕冷”的固有認知。

**安全冗余：六大極限測試超國標150%**

半固態電池的核心優勢在于從材料層面降低熱失控風險。MG4的電池系統通過中汽中心六重極端測試：10mm螺紋鋼三向穿刺后靜置2小時無起火；250kN擠壓力（超國標150%）下電芯結構穩定；5%氯化鈉溶液浸泡29小時（國標14倍時長）后絕緣性能完好；400J底部球擊與800℃火焰灼燒180秒均未引發熱擴散。清陶能源聯合上汽集團投入百億研發資金，歷時20年技術積累，最終將實驗室級安全標準規?；涞?。

**技術普惠：產能與價格的雙重突破**

目前，清陶能源已在烏海、昆山等地建成百萬級產能生產線，支撐MG4月交付1.5萬輛的市場需求。9.98萬元的定價策略源于上汽集團“技術平權”理念——通過規?；a攤薄成本，使半固態電池這一原屬高端車型的配置下沉至主流市場。此外，新車搭載CTB電池車身一體化技術，軸距達2750mm，配合高通8155芯片與L2+級智駕系統，在空間與智能化層面同步升級。

隨著半固態電池量產車型的交付，純電市場“安全焦慮”與“低溫短板”兩大痛點有望迎來系統性解決。行業分析認為，MG4的示范效應將加速半固態技術迭代，推動2026年成為該技術商業化普及的關鍵節點。