理想汽車的生產基地具備怎樣的產能規模？

理想汽車目前已明確的大規模生產基地主要為常州基地和北京基地，二者合計設計年產能達20萬輛，另有重慶基地處于規劃階段、德國基地有布局意向。其中，常州智能制造基地占地面積750畝，一期設計年產能10萬輛，二期擴建完成后年產能將提升至20萬輛；北京綠色智能制造基地由原北京現代一工廠改造升級而來，投資超60億元，規劃年產能10萬輛，主要用于生產純電動車型。這兩大基地構成了理想汽車當前核心的產能支撐，為其產品交付提供了堅實保障。

常州基地作為理想汽車最早投用的自建生產基地，具備完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大核心工藝車間，采用國際先進的自動化生產設備與制造工藝，從投產初期便承擔著理想ONE等車型的生產任務。隨著二期擴建工程的推進，其產能提升將進一步匹配市場需求的增長，為品牌后續推出的多款車型提供穩定的生產支撐。北京基地則聚焦純電動車型的生產，依托改造升級后的智能化產線，在保障生產效率的同時，也能滿足純電車型對制造精度的更高要求，該基地的投用標志著理想汽車在純電領域的產能布局進一步完善。

在國內產能布局的基礎上，理想汽車也在積極推進海外生產基地的規劃。德國基地作為其海外戰略的重要一環，未來有望成為面向歐洲市場的本地化生產中心，助力品牌拓展海外市場份額。而重慶基地預計2025年建成，雖然目前具體產能規劃尚未公布，但該基地的建設將進一步完善理想汽車在國內的產能網絡，為品牌長期發展提供更多產能儲備。

此外，理想汽車在發展過程中也曾有過其他生產布局的探索，比如沈陽工廠曾負責生產品牌首款量產車理想ONE，這些探索為其后續的產能規劃積累了寶貴經驗。不過隨著品牌戰略的調整，當前產能布局已逐漸聚焦于常州、北京兩大核心基地，并輔以規劃中的重慶基地與海外德國基地，形成了覆蓋國內主要市場、兼顧海外拓展的產能體系。

整體來看，理想汽車的產能布局呈現出“核心基地為主、規劃基地為輔”的特點，既有滿足當前市場需求的成熟產能，也有面向未來發展的儲備產能。隨著各基地建設與擴建工程的推進，理想汽車的產能規模將持續擴大，為其產品矩陣的豐富與市場份額的提升提供有力支撐，也為品牌在新能源汽車市場的長期競爭奠定了堅實的產能基礎。