如何判斷自動油水分離器是否需要更換?

要判斷自動油水分離器是否需要更換,可以從以下幾方面入手。

首先看報警燈,油水分離器報警燈圖標通常是一個橙色的油箱內有三滴水的標志,位于油箱燈下方。當車輛點亮這個警示燈時,往往表明油水分離器存在故障或需要更換。

然后檢查油水分離器底部水分是否過多、柴油箱內以及油箱內壁是否有水分混入,尤其是在溫差較大的地區。

如果在柴油內、油箱內壁均未發現水分,就要著重檢查傳感器以及接線頭有沒有松動或者損壞等情況。若更換新的傳感器故障警報依然存在,就要從電腦板著手檢查。

還可以結合日常加注的柴油質量來作輔助判斷,如果平時加注的燃油質量較差、私油無質量保證等,長期下來也會導致發動機出現異常。

一般情況下,油水分離器需要每 2 萬公里更換一次。但具體更換時間要根據當地燃油質量進行適當調整。如果當地燃油質量較好,可以延長 3000 公里再進行更換。而如果燃油中含水量較高,可能需要在 15000 公里時進行更換。

油水分離器出現問題會導致一系列故障。比如發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙等,因為噴油嘴的做工比較精細,如果油水分離器出現問題,柴油中的水及雜質會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。

還會造成積碳,柴油中的水及雜質會通過濾清裝置,然后在進氣門、進氣道、汽缸內淤積,天長日久形成堅硬的積碳,繼而影響發動機的工作,嚴重時會導致發動機毀壞。

甚至會導致發動機冒白煙,因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣,從而就會出現冒白煙的情況。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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