7 月德系汽車(chē)銷(xiāo)量有何特點(diǎn)

7 月德系汽車(chē)銷(xiāo)量有這樣一些特點(diǎn)。

整體來(lái)看，銷(xiāo)量有下滑趨勢(shì)。比如 2015 年 7 月德系車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比下滑 13.97%，同比下滑 6.86%；2020 年德國(guó) 7 月新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑 5.4%；2021 年 7 月德系轎車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比暴跌 43.7%，環(huán)比下跌 12.7%。

具體品牌方面，大眾品牌表現(xiàn)不一。上海大眾 2015 年 7 月整體銷(xiāo)量同比下降 22.05%，環(huán)比下降 23.86%，部分車(chē)型如桑塔納、帕薩特銷(xiāo)量同比下滑 50%左右；一汽-大眾 2015 年 7 月共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē) 10.08 萬(wàn)輛，較去年同期下跌 29.10%，連續(xù)第 3 個(gè)月同比下滑，部分車(chē)型如速騰、捷達(dá)銷(xiāo)量同比大幅下滑。

2022 年 7 月，朗逸是德系車(chē)銷(xiāo)量冠軍，速騰排名第二，寶來(lái)跌出前十。

德系豪華品牌方面，奧迪 2015 年 7 月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下跌 12.50%，但仍保持豪車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位；2020 年 7 月，奧迪在德國(guó)銷(xiāo)量下降 21%。寶馬 2020 年 7 月在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑超 7%，華晨寶馬 5 系是 7 月亮點(diǎn)，同比增長(zhǎng) 8.50%，但 3 系 Li 和 X1 銷(xiāo)量同比降幅較大。奔馳 2020 年 7 月在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新車(chē)同比增長(zhǎng) 41.50%，北京奔馳 GLA 車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)即將換代的 GLK 車(chē)型。

品牌內(nèi)部車(chē)型方面，途觀在 2015 年 7 月仍是國(guó)內(nèi)緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng)上的常青樹(shù)；帕薩特在 2022 年 7 月銷(xiāo)量超過(guò)邁騰；奔馳 C 級(jí)換代后銷(xiāo)量提升，與 A4L 銷(xiāo)量差距縮小。

總之，7 月德系汽車(chē)銷(xiāo)量受多種因素影響，有下滑也有增長(zhǎng)，各品牌和車(chē)型表現(xiàn)各異。