A4L 對(duì)比寶馬 3 系，誰(shuí)的操控更精準(zhǔn)？

奧迪 A4L 和寶馬 3 系都是豪華 B 級(jí)車中的熱門選擇，在操控精準(zhǔn)度方面，奧迪 A4L 更勝一籌。

奧迪 A4L 專業(yè)調(diào)校提升了操控穩(wěn)定性，精準(zhǔn)輔助調(diào)校讓其比同級(jí)入彎更穩(wěn)。底盤輔助調(diào)校使得過(guò)彎時(shí)更聽話，每次入彎前都能以最佳姿態(tài)切入彎道，彎心走線準(zhǔn)確。

座椅角度符合人體工程學(xué)，靠背支撐有力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。前后五連桿獨(dú)立臂懸掛讓彎道側(cè)傾更小，還有非常專業(yè)的底盤調(diào)教功能，旨在為車輛提供更強(qiáng)抓地力，大大增強(qiáng)駕駛感受，同時(shí)提升性能并確保乘客的駕駛安全感。

四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) quattro 讓 A4L 比寶馬 3 系彎道更加靈活，能根據(jù)路面情況動(dòng)態(tài)調(diào)整前后軸扭矩分配，迅速傳輸所需轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)扭矩的即時(shí)管理。在高速入彎時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，入彎更快、更穩(wěn)，出彎時(shí)則根據(jù)動(dòng)力需求平穩(wěn)輸出，確保出彎流暢。

而寶馬 3 系雖然一直追求極致操控，下賽道時(shí)也不錯(cuò)，但稍向舒適性妥協(xié)，懸架調(diào)軟導(dǎo)致側(cè)傾加劇，操控體驗(yàn)打了折扣。

所以，綜合來(lái)看，奧迪 A4L 的操控更精準(zhǔn)。